Skoda ha presentato una strategia aggiornata per i suoi modelli a trazione integrale 4x4, che riguarda sei linee di veicoli: Octavia, Superb, Karoq, Kodiaq, oltre ai modelli elettrici Elroq ed Enyaq.

Nelle versioni a combustione interna, una frizione a dischi multipli controllata elettronicamente opera in sinergia con i sistemi di assistenza alla guida. Distribuisce la coppia tra gli assi in base alla velocità delle ruote, all'angolo di sterzo e alle forze laterali.

Le versioni elettriche 4x4 utilizzano una configurazione a doppio motore: un motore elettrico sincrono è montato al posteriore e uno asincrono all'anteriore. Non esiste un collegamento meccanico tra gli assi; la distribuzione della potenza è gestita via software. L'Elroq e l'Enyaq 4x4 sono offerti con potenze di 210 kW (85x) e 250 kW (RS). Nel 2025, l'azienda ha consegnato circa 7.000 unità di Elroq 4x4 e oltre 30.000 di Enyaq 4x4, con la domanda principale proveniente da Germania, Norvegia e Regno Unito.

Tra i modelli a combustione, il Kodiaq ha guidato la quota delle versioni a trazione integrale: nel 2025, il 39% delle immatricolazioni nell'UE riguardava varianti 4x4. Per la Superb questa percentuale era del 29%, con la versione più popolare rappresentata dal 2.0 TDI da 142 kW. A seconda della configurazione, il Kodiaq può trainare fino a 2,5 tonnellate.

La domanda più elevata per i modelli a trazione integrale si registra nei paesi alpini e del Nord Europa, dove sono richiesti SUV di fascia alta del 2026 con capacità fuoristrada migliorata e stabilità su superfici impegnative.