19:33 26-01-2026

EV充電インフラの世界的評価：密度と技術の違い

電気自動車（EV）充電インフラの世界的な評価によると、国ごとに大きな不均衡が存在する。Benchmark Mineral Intelligenceのデータでは、オランダが充電ステーション密度で世界首位を占めており、EV5台ごとに1つの公共充電ポイントがある。この充填率により充電のアクセス性は非常に高いが、同国では急速充電ステーションの割合は依然として低い。

中国は密度で2位

中国はオランダに続き、EV9台ごとに1つの充電ポイントという比率で、技術面では状況が異なる。同国のインフラの約半数が急速充電ステーションで構成されている。この高出力ポイントの集中は、世界最大のEV保有数を支え、中国と他の市場との間に質的な差を生み出している。イタリア、スペイン、フランスを含むヨーロッパでは、充電器1台あたり10〜13台のEVという水準を維持している一方、米国は31:1の比率で大きく遅れをとっている。

インドが最も急速に成長する市場として台頭

インドは特に注目に値する。ここでは、ネットワークの発展ペースが最も印象的だ。過去2年間で充電インフラは約130%成長し、2025年には複数の国内事業者が大規模な拡張プロジェクトを開始した。現在の基盤は比較的低いものの、同国は着実な成長を示し、世界的なリーダーとしての地位を目指している。

結論

充電ネットワークの世界的な比較から、各国が独自の発展経路を選択していることが確認される。オランダは最大限のアクセス性に焦点を当て、中国は充電速度を重視し、ヨーロッパは段階的な拡大を図り、インドは急速な急成長を目指す。これらの違いは、EV世界における将来の競争環境を形作り、EV所有の利便性に直接影響を与える。