22:51 28-01-2026

フォルクスワーゲン、ゴルフ生産のメキシコ移転でコスト削減とEV転換を推進

フォルクスワーゲンは50年にわたる時代に終止符を打つ。VWゴルフの生産が、ヴォルフスブルクからメキシコへ移される。2024年から検討されてきたこの決定は、同社のコスト削減プログラムとドイツ工場の再編成における重要な柱だ。自動車メーカーにとって、これは単なる経費最適化ではなく、電気自動車への戦略的転換を意味する。

ゴルフがヴォルフスブルクを離れる理由

初代ゴルフの生産は1974年、VWの主力工場で始まった。半世紀を経て、ブランドは2027年からゴルフがメキシコのプエブラ工場で組み立てられると発表した。ドイツの生産ラインは2026年春にも停止される。会社はこの移転を、グローバルな生産能力のバランス調整と製造コスト削減に必要だと説明する。メキシコでの現地生産により、ゴルフは北米市場に近い場所で製造され、生産コストが低い工場を活用できる。

ヴォルフスブルク工場の再編成計画

ゴルフとゴルフバリアントの生産から解放された能力は、フォルクスワーゲンの電気自動車ラインナップ拡大に振り向けられる。2027年から工場はID.3とクプラ・ボーンの製造を開始し、生産ラインは4本から2本に減らされる。同時に、同社は次世代「電気ゴルフ」の生産に向けて現場を準備中だ。この車両は、将来のVW電気自動車の基盤となるSSPアーキテクチャーで製造される。2030年までに約4,000人の従業員が工場を離れ、これはドイツ施設全体で73万4,000台の技術能力削減という広範な計画を反映している。

「Zukunft Volkswagen」戦略の財務的論理

生産移転は、フォルクスワーゲン、IGメタル、従業員代表委員会が合意した大規模な経済対策パッケージの一部だ。会社は2030年までに年間人件費を15億ユーロ削減することを目指す。競争圧力の高まり、利益率の低下、電気化への数百億ユーロ規模の投資必要性に直面し、フォルクスワーゲンは資源を解放し、より有利な地域へ生産を移すことを余儀なくされている。