10:52 01-02-2026

電気自動車の航続距離が実走行テストで大幅に向上

実走行による電気自動車のテストでは、航続距離が着実に伸びていることが明らかになった。過去6年間で平均航続距離は約200キロメートル増加し、電気自動車に対する認識を大きく変えつつある。

ノルウェー自動車連盟は年2回、夏と冬の条件下で大規模な電気自動車テストを実施している。すべての車両が同時に走行を開始するため、客観的な比較が可能だ。5、6年前には平均航続距離は350キロメートルをわずかに超える程度だったが、現在では公式データによると約550キロメートルに達している。転機は2022年で、ほとんどの新型モデルが初めて500キロメートルの壁を突破した。

2026年の冬期テストは、気温がマイナス32度という極寒の条件下で行われた。ルシッド・エアが最高の結果を記録し、MG4 EVとヒュンダイ・アイオニックはWLTP認証値との差が最も小さかった。テストされた25モデルのうち、17モデルが少なくとも500キロメートルの航続距離を主張し、8モデルは600キロメートルを超えている。比較として、6年前にはそのような車はわずか2モデルしか存在しなかった。NAFの関係者は、これらのテストの目的は記録を樹立することではなく、実走行距離が公称仕様とどの程度一致するかを評価することだと強調している。

この航続距離の伸びは、急速充電技術の進歩とモデルラインナップの拡大と同時に起きている。これらのテストでは家族向けセダンやステーションワゴンがますます一般的になっており、電気自動車がニッチ市場を超えつつあることを示唆している。平均的な改善ペースは鈍化しているものの、技術的な可能性は依然として高く、一部のモデルはCLTCサイクルで1,000キロメートルに近づきつつある。

電気自動車は進化を続け、過去の主要な制約を徐々に克服している。実走行距離の増加は、電気自動車の汎用性を高め、より高い自律性への移行が遠い未来ではなく、今後数年の問題であることを裏付けている。