18:01 01-02-2026

ブラバス B930で実現するSクラスの極限性能とラグジュアリー

メルセデス・ベンツがSクラスを更新する一方で、注目は別の車両に移っている。かつてのフラッグシップモデルを、ブラバスが極限まで引き上げたB930だ。これはメルセデス・AMG S 63 E パフォーマンスをベースにしている。

メルセデス・AMG S 63 E パフォーマンスは、Sクラスラインナップのダイナミクスの頂点に位置し、V8エンジンとハイブリッドシステムを組み合わせる。総出力は800馬力を超え、100km/h加速は約3秒。ラグジュアリーセダンとしては、つい最近までスポーツカーにしかなかった性能だが、四輪駆動を維持し、日常使用を想定した設計だ。

B930バージョンは、出力を約930馬力、トルクを1,500Nm以上へと、控えめながら的確に引き上げている。この強化は過激ではないが、セダンをさらに速くし、プロジェクトの限定性を際立たせるには十分だ。パワートレイン以外にも、車両は豊富なカーボンファイバーを使った外装モディフィケーション、ブラバス特有の要素、そして「930」の数字をあしらったカスタム仕上げとアクセントを施した内装の刷新を受けている。

ブラバス B930は、標準的なSクラスと競うことを目指しているわけではない。むしろ、超高額で希少な車両のニッチを狙っている。その価格は標準的なメルセデス・AMG S 63 E パフォーマンスのほぼ2倍に達し、エキゾチックなスーパーカーの水準に近づく。それにもかかわらず、この車は4人乗りのキャビン、後席乗員用マルチメディアシステム、そして快適性を満たす装備一式を備えたラグジュアリーセダンのフォーマットを維持している。

全体として、ブラバス B930は、Sクラスの枠組みを離れることなく、どこまで押し上げられるかを示している。この車は合理的な選択肢になろうとしているわけではない。可能な限界を示すものであり、そこではラグジュアリー、パワー、限定性が互いに矛盾しなくなっている。