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ランドローバー・ディフェンダーを購入する理由と注意点

ランドローバー・ディフェンダーを購入する3つの理由があります。

オンロードとオフロードの両立

ランドローバー・ディフェンダーは、複数の重要な機能により、荒れた地形から平坦な舗装路まで幅広く対応します。可変式エアサスペンション、2つのロッキングデフ、ローギアードトランスファーケース、そしてランドローバーのテレイン・レスポンス・システムが、ほとんどの障害物を容易に克服するのを助けます。さらに、現代的なモノコック構造、精密なステアリング、直進安定性が組み合わさり、快適なハンドリングと驚くほどの機動性をオンロードでも発揮します。ディフェンダーはまた、見通しの良い運転姿勢と優れた全周囲視界も利点です。

多彩なエンジンとボディオプション

ランドローバーは、ディフェンダーを90、110、130のボディスタイルで提供し、130モデルでは最大8人乗りが可能です。仕様によって、ターボチャージャー付き6気筒ガソリンエンジン、スーパーチャージャー付き8気筒エンジン、または6気筒ターボディーゼルエンジンが搭載されます。いずれも、スムーズで調整の行き届いたZF製8速オートマチックトランスミッションと組み合わされます。もちろん、すべてのディフェンダーバリエーションはフルタイム四輪駆動を保持しています。

充実した標準装備

ランドローバー・ディフェンダーは、プレミアム車に期待される機能を標準装備しています。これには、マルチゾーン・クライメートコントロール、マルチウェイ調整可能なヒーテッド＆クールドフロントシート、サラウンドビューカメラ、アンビエントライティング、ワイヤレス充電、デジタルインストルメントクラスター、Apple CarPlayおよびAndroid Autoが含まれます。それだけではありません。ディフェンダーは、特別なオフロードメニューとコネクテッドビークル機能を備えたランドローバー・ピヴィ・プロ・インフォテインメントシステムを搭載しています。装備リストには、デジタルリアビューミラー、パノラマサンルーフ、高品質なメリディアンオーディオシステム、ヘッドアップディスプレイも含まれます。

ランドローバー・ディフェンダーを購入しない3つの理由

ラグジュアリー感の不足

一部のドイツ車や日本車のライバルと比較すると、ランドローバー・ディフェンダーの内装は、このような高価なSUVに通常期待されるラグジュアリー感に欠けています。ダッシュボードとセンターコンソールは「頑丈な」仕上げが施されており、ディフェンダーの名前にふさわしいものの、豪華な雰囲気は生み出しません。同様に、8人乗りディフェンダー130の3列目シートはかなり基本的な見た目で、2列目と同じ快適性は提供されません。

乗降の難しさ

ランドローバーがディフェンダーの可変式エアサスペンションに特別な「アクセスモード」を装備しているにもかかわらず、このラグジュアリーSUVへの乗り降りにはかなりの努力が必要です。これは、他のモードでは、ディフェンダーが地面から高く持ち上げられた状態になると、乗り降りがさらに困難になることを意味します。

価格競争力の低さ

BMW X7やメルセデス・ベンツGLSと比較すると、ランドローバー・ディフェンダーは、その価格帯が示唆するほど内装がラグジュアリーに感じられません。キャビンの全体的なデザインと感触は、豪華さよりも頑丈さに傾いており、快適性の感覚をさらに損なっています。最後に、オプション装備の長いリストがあり、価格を急速に高騰させる可能性があります。