04:06 13-02-2026

GMシボレー車のエンジンカチカチ音の原因と修理手順を解説

ゼネラルモーターズ（GM）は、一部の2025-2026年式シボレー・シルバラード1500、コロラド、トラバースに搭載された4気筒ターボエンジンで発生する特有の上部カチカチ音について、原因と修理手順を詳細に記したサービス・ビュレッティンPIP6101を公開した。

この問題は、2.7 L L3Bエンジン（シルバラード、コロラド）と2.5 L LK0エンジン（トラバース）に影響を及ぼす。GMによると、原因は固定式油圧ラッシュアジャスター（SHLA）内の製造時の異物で、これが部品の油圧維持を妨げている。この「柔らかい」アジャスターが、バルブトレイン上部でカチカチ音を発生させる。

技術者は、聴診器を使用して音源を確認した後、カムシャフトブロックを外し、吸排気側のプッシュロッドまたはロッカーアームを通じて各油圧ラッシュアジャスターの硬さを手動でチェックするよう指示されている。「柔らかい」部品は、対応するロッカーアームとともに交換が必要で、すべての部品はGMカタログから選択される。

同社は、このビュレッティンがプロのサービスセンター向けであり、これらのモデルの全車両に必ずしも欠陥が発生するわけではないと強調している。実際には、これは実使用で表面化する微妙な工場問題の典型的な例であり、GMがディーラー向け診断を可能な限り徹底的に構築しようとしていることを浮き彫りにしている。