17:21 04-03-2026

セアトのハイブリッドと電動化計画：2027年以降の新モデル

フォルクスワーゲングループの戦略において、スペインブランドのセアトは引き続き重要な役割を担っている。セアトのCEO、マルクス・ハウプトはこれを明言した。クプラが急速な成長を見せているにもかかわらず、同社はセアトを廃止する計画はなく、モデルラインナップの拡大を続ける方針だ。

ハウプトによれば、同ブランドはすでに車両の刷新に向けたロードマップを有している。イビザとアローナのマイルドハイブリッド版は2027年に、セアトレオンのフルハイブリッドモデルは2028年に計画されている。レオンシリーズへのさらなるアップデートは2029年までに予定されている。

グループ内では、セアトとクプラは補完的なブランドとして位置づけられている。セアトは部分的な電動化を施した手頃な価格のモデルに注力し、一方で完全な電気自動車は当面の間、クプラの傘下に留まる。

ハイブリッド技術への移行は、顧客の関心を維持しつつ、欧州のCO2排出基準を満たすのに役立つはずだ。同社関係者は、電気自動車の需要が予想ほど急速に伸びておらず、顧客がEVにプレミアム価格を支払う意欲も低下していると指摘している。

セアトの一部モデルの完全電気自動車版は、理論的には将来的に登場する可能性がある。例えば、電気版イビザは現在のところ高価すぎるため、2029年以前に検討されることはない。

全体として、セアトは2026年以降の新車リストに登場する可能性のある、手頃な価格で部分的に電動化されたモデルの開発を続け、フォルクスワーゲンのボリュームブランドとしての役割を維持していく。