00:38 05-03-2026

ステランティスがスペインでLeapmotor B10の生産を開始、欧州初の量産EV

ステランティスは、中国の電気クロスオーバー「Leapmotor B10」の生産を、2026年後半にスペイン・サラゴサ工場で開始することを確認した。このモデルは、欧州で量産される初のLeapmotor車となる。

この決定は、同コングロマリットが電動化戦略の見直しに伴い、前年度に200億ドルを超える大幅な財務損失を計上した状況の中で下された。米国では、電気版Ram 1500やJeepのハイブリッドモデルなど、複数のプロジェクトが中止されている。

一方、欧州情勢はより安定している。OpelとPeugeotブランドは、EVセグメントでの地位を維持している。戦略の重要な要素が「Leapmotor International」合弁事業で、ステランティスは51％の株式を保有する。同社は2023年、中国自動車メーカーLeapmotorの株式20％を取得するため、16億ユーロを投資した。

Leapmotor B10は、全長約4.5メートルのコンパクトクロスオーバーだ。後輪駆動用の電気モーターを搭載し、出力は218馬力。バッテリーは、WLTP航続距離224マイルの56.2kWhパックと、最大270マイルの67.1kWhユニットの2種類から選択できる。現在は中国から輸入されており、価格は29,990ユーロからとなっている。

現地生産により、同社は中国製EVに対する欧州の関税を回避でき、価格安定にもつながる可能性がある。さらに、2027年にはサラゴサ工場で、Leapmotorの追加3モデルの生産開始が予定されている。現地調達を確保するため、Duoli TechnologyとFagor Ederlanのパートナーシップによる合弁会社「Lieder Automotive」が設立され、欧州製部品の供給が行われる。

全体として、ステランティスの戦略は新たなトレンドを示している。中国ブランドと直接競争するのではなく、自社のEU生産ネットワークに統合する方針だ。このアプローチは関税リスクを軽減し、より手頃なプラットフォームへのアクセスを提供する。サラゴサでの現地生産が成功すれば、ステランティスはLeapmotorを欧州向けの低価格EVブランドとして位置づけ、35,000ユーロ以下の電気クロスオーバーセグメントで、フォルクスワーゲン、ルノー、韓国ブランドへの圧力を高める可能性がある。