11:30 11-04-2026

ベルリンの自家用車使用制限構想とその影響

ベルリンでは、市内における自家用車の使用を大幅に制限する構想が議論されている。この提案は、必要な署名を集めれば住民投票にかけられる可能性がある。

計画によれば、車の所有者は年間最大12日間しか車を使用できなくなる。この構想は、2025年に車の使用権が基本的権利ではないとする裁判所の判決を受け、法的な裏付けを得た。

支持者は、車の台数を減らすことで環境や安全性が向上し、公共交通の効率も高まると主張する。道路インフラのコストが高い一方で、見返りが限定的な点も指摘している。

批判派は、自家用車に依存する郊外住民へのリスクを警告する。インフラが整備されないまま規制を導入すれば、社会的な不平等が悪化する恐れがある。

ベルリンでは既に、約3分の2の住民が車を所有しておらず、自家用車の保有率は低い。充実した公共交通網や自転車レーンが整備され、車への依存度を下げている。どの車を選ぶかという議論の文脈で、この都市は実質的に代替案を提示している。つまり、車を手放し、他の移動手段を選ぶ選択肢だ。