07:47 25-04-2026

ヒョンデ、北京モーターショーでパリセードハイブリッドとエレキシオを披露

北京モーターショーで、本誌特派員がヒョンデの2つの重要モデルを捉えた。大型SUV「パリセード ハイブリッド」と、新型PHEVクロスオーバー「エレキシオ」である。この2台はブランドの異なる開発路線を象徴しており、一方はディーゼルからハイブリッドへ移行するクラシックなファミリーSUV、もう一方は中国市場向けに現地で開発されたEVで、大型スクリーンと物議を醸す400Vアーキテクチャを採用する。

展示されていたパリセードは、大型ファミリーSUVへの需要に直接応えるモデルだ。角張ったボディ、巨大なシールドグリル、垂直ライティング、そして安定したプロポーションが、視覚的にプレミアムな領域へと押し上げている。主要な変更点は心臓部にあり、ディーゼルからパラレルハイブリッドシステムに置き換えられた。

その隣でヒョンデは、BAICモーターズと共同開発した中国市場向けEVクロスオーバー、エレキシオを公開した。グローバル向けのヒョンデモデルとは異なり、このクルマは現地生産とユーザーの習慣に合わせて設計されている。写真からは、滑らかなフロント、ピクセルライティング、ブラックルーフ、そしてほぼミニマリストなキャビンを備えた、落ち着いたデザインがうかがえる。

パリセード ハイブリッドは、2.5LターボG-DIエンジンと電気モーターを組み合わせ、システム全体で334hp、460Nmを発生。6速ATを介して駆動する。最上級グレードでは全輪駆動を選択可能で、その他のバージョンは前輪駆動となる。前輪駆動仕様の0-100km/h加速は約8.1秒で、旧型ディーゼルより速い。

パリセードは引き続き大型SUV：全長5065mm、全幅1980mm、全高1805mm、ホイールベース2900mm、最低地上高203mm。最大7人乗りで、2つの12.3インチディスプレイを装備。上位グレードにはナッパレザー、運転席マッサージ機能、2列目キャプテンシート、6つのUSB-Cポート、ワイヤレス充電、ハイグレード運転支援パッケージが含まれる。

エレキシオはヒョンデのEV専用プラットフォームE-GMPを採用するが、より先進的な800Vではなく400Vシステムを使う。そのため、急速充電スタンドでも10%から80%まで約38分かかる。キャビンの大きな見どころは、ダッシュボードの大部分を占める27インチディスプレイで、従来のインストルメントクラスターはプロジェクションスクリーンに置き換えられた。

ヒョンデは北京で2つの異なる未来への賭けを披露した。パリセード ハイブリッドは、大型ファミリーSUVの成熟型と言える：より高出力、ディーゼルからの脱却、そして快適性重視。一方、エレキシオは中国向けの実験作だ—技術的で目を引くが、充電やインターフェース、電装系に疑問が残る。ヒョンデにとっては重要な局面で、もはやグローバルモデルをそのまま中国に持ち込むだけでは不十分。BYD、理想汽車、問界、極氪らとの競争に勝つには、現地の嗜好と市場スピードに合わせた車開発が必須となる。