06:19 05-05-2026

トヨタ・シエナの2列目シート欠陥で集団訴訟―修理部品不足でオーナー不満爆発

トヨタ・シエナが米国で泥沼のリコール問題に揺れている。2列目シートの不具合によるリコールが発表されてから数か月、オーナーたちは修理の目途すら立たない状態に置かれている。そしてついに、2026年4月1日時点でシートガイドが1台も交換されていなかったとして、集団訴訟が提起されたのだ。

リコールが最初に発表されたのは2025年10月。対象となったシエナは5万4600台にのぼる。問題の核心は、高速走行中の特定の衝突時に2列目シートガイドが構造的強度を失うおそれがあることだ。チャイルドシートを装着して子どもを乗せることが多い2列目ゆえに、これが負傷リスクを高めてしまう。

トヨタは2025年12月4日付けで通知を送付したが、そこに具体的な修理時期は記されていなかった。本来なら必要な部品を確保し、ディーラーへ届ける手はずだったが、対応は遅々として進んでいない。NHTSAのウェブサイトには、部品が依然届かず2列目シートは危険なままという苦情が次々と寄せられている。

あるオーナーによれば、トヨタは修理の準備が整うまで2列目シートを使わないよう指示したという。後ろ向きチャイルドシートが必要な乳児を含む3人の子どもを持つ彼にとって、このクルマは事実上使い物にならない。ミニバンは80日以上も駐車場に留め置かれたままで、トヨタからは修理の目途もスケジュールも未だ示されていないと認めている。

代車としてRAV4が用意されたが、彼はこれでは代わりにならないと感じている。コンパクトなクロスオーバーでは、シエナを選んだ決め手だった室内の広さや3列シートの柔軟性が得られないのだ。一方で、ミニバンの月々のローン返済は約900ドルにのぼるという。

2026年4月下旬になっても届くオーナーの声は厳しい。ある者は新生児を2列目に乗せる気には到底なれず、3列目を使うのも現実的ではないと訴える。別のオーナーは、解決策のないまま7か月待たされる状況を「容認できない」とはっきり書いた。さらに面倒なのは、左右どちらのシートガイドも不具合を起こす可能性があり、安全な席が実質的に存在しないことだ。

訴訟を起こしたのは、オハイオ州のジュリエット・ケルステン氏とサウスカロライナ州のアダム・ハンブリン氏だ。今回の一件は、大規模リコールが抱える弱点を浮き彫りにしている。ソフトウェア更新で解決できる問題ならともかく、数万台分の物理的な部品が必要な場合、「使用しないように」という警告と実際の修理の間にオーナーが取り残されてしまうのだ。現時点でトヨタは、シートガイドの大規模交換の日程も、ディーラーへの部品供給計画も、シエナをまともに使えずにいるオーナーへの補償についても、確約を出していない。リコール対象は米国内で5万4600台に及ぶ。