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タロスがポルシェ911 GT3 RSをベースに開発した限定20台の「911 RT」、カーボンボディで80kg軽量化

英国のチューニングメーカー、タロスがポルシェ911 GT3 RSをベースに、カーボンファイバー製の「911 RT」を開発した。標準のGT3 RSが「ありふれている」と感じる向けのモデルで、生産台数は20台に限定。チューニングパッケージの価格は85万ポンド（約98万ユーロ超）と、ほぼ常識外れの額だ。しかも、この価格にはベース車両は含まれていない。

ベースはポルシェ911 GT3 RSだが、ボディは大幅に変更されている。タロスはMCTカーボンと協業し、3Dスキャンを活用して新たなボディパネルを開発。むき出しのカーボンファイバーが採用され、レーシングカー「911 R」からインスピレーションを得たデザインとなっている。ドライカーボンはそのまま見せる仕上げで、より控えめな外観を好む購入者は塗装も選択できる。

このコンバージョンの主眼は見た目だけではない。カーボン部品により、911 RTは標準のGT3 RSよりも約80kg軽量化されている。1キログラム単位で応答性やブレーキ、バランスが左右されるクルマにとって、これは装飾的なトリム以上に重要な要素だ。よりアグレッシブなエアロパッケージも用意される。

インテリアはオーナーごとにオーダーメイドされる。素材や色、トリムの詳細を顧客が選べるため、単にバッジを変えただけの標準ポルシェのような印象にはならない。サスペンションはÖhlinsと共同開発され、ロードコンフォートとハンドリングの正確さのバランスを追求。オプションで、スマートフォンから操作できる電子制御式ダンパーも選択可能だ。

エンジンは自然吸気を維持。タロスは540psを誇り、リニアで自然なパワーデリバリーを実現するとしている。ターボチャージャーは基本コンセプトに含まれていないが、エキゾーストシステムや新しいミラーなど、追加のアップグレードも用意されている。

最大の驚きは価格だ。コンバージョンだけで85万ポンド（約115万ドル）。さらに、タロスに911 GT3 RSを別途用意する必要がある。総額は容易にハイパーカー価格帯に達する。

タロス911 RTは、合理的なアップグレードを目指しているわけではない。すでに最高のトラック向けポルシェの一台を所有しているが、その横で標準のGT3 RSさえも量産車のように見せたいと願う人々のためのモデルだ。