18:50 26-05-2026

BYD、欧州向け新型PHEV「ドルフィンG DM-i」を今夏発売

BYDが欧州市場に投入する新型コンパクトPHEV「ドルフィンG DM-i」。Bセグメントのハッチバックで、街中ではEV走行、長距離ではガソリンエンジンも併用し航続1000km超。手頃な価格で大衆市場を狙う、待望のモデル。

BYDは、欧州向けに新型「ドルフィンG DM-i」を発売する準備を進めている。このコンパクトプラグインハイブリッド（PHEV）は、大衆市場の中心を狙ったモデルだ。大型SUVや高価なEVではなく、全長4.16mのBセグメントハッチバックで、都市部での使用や、長距離走行を気にせず手頃な価格の車を求める購入者向けに設計されている。

パワートレインにはBYD独自のDMハイブリッドシステムを採用。フロントに搭載された電気モーターが街中でスムーズで素早い加速を提供し、航続距離が必要なときにはガソリンエンジンが加わる。フルバッテリーと満タンの燃料で、BYDは総航続距離1000km超を謳う。このフォーマットは欧州市場で重要だ。多くのドライバーがEVのような日常通勤を望む一方、充電だけに頼れない場合も多い。特に自宅に駐車スペースがなかったり、頻繁に郊外へ出かけたりするケースだ。

ドルフィンG DM-iはそのニーズに応える。街中ではほぼ電気自動車のように走り、高速道路では燃費の良いハイブリッドとして機能する。サイズは欧州Bセグメントに適合（全長4.16m、全幅1.825m）。BYDは、同社として初めて欧州などの国際市場を念頭に開発したモデルだと強調している。

BYDのエグゼクティブバイスプレジデント、ステラ・リー氏は、欧州のBセグメントは自動車市場の要であり、ドルフィンG DM-iによってより多くの購入者が電動モビリティを利用しやすくなると述べた。

BYDはまだ正確なバッテリー仕様、グレード構成、価格を発表していない。同車は6月にドイツで初公開され、初回納車は夏の終わりから秋初頭の予定。

ドルフィンG DM-iはBYDにとって重要なモデルとなる可能性がある。最も派手な車ではないが、欧州の購入者が本当に必要としているものに近い。遠くまで走れ、プラグとポンプのどちらかを選ばなくてもよい小型車は、再び魅力を増している。