17:46 31-05-2026

Kiaのデザイナーはクルマが存在する前にそれを見る——クレイはひやりとさせられる

KiaがNVIDIA CloudXRとAutodesk VRED経由でApple Vision Proをデザインスタジオに投入。モックアップ以前に実寸大のクルマを評価できる。

Kiaは待たなかった。ライバルがクレイモデルをこねてビデオ会議でプロポーションを討論している間に、韓国勢はApple Vision Proをデザインスタジオの心臓部に打ち込んだ。派手なプレゼンテーション用のおもちゃとしてではなく——仕事の道具としてだ。NVIDIA CloudXRとAutodesk VREDを介して、エンジニアとデザイナーは未来のクルマを実寸大で、最初のモックアップが切削機に触れるずっと前に　眺めている。

胝は、妥協が一切ないことだ。複雑な3Dモデルはヘッドセットに収めるために貝せさせられない。レンダリングは強力なRTXワークステーションやクラウドで走り、Apple Vision Proがその結果を最低遅延と最高詳細度で描き出す。デザイナーはプロポーション、面、色、反射、素材を、まるでクルマがすぐそばにあるかのように見ることができる。そしてその周りを歩ける。

Kiaにとってこれは、初期開発で最も金がかかる部分への一撃だ。終わらない承認プロセス、大陸間を飛び回るチーム、一週間で生まれて死ぬ中間モックアップ。今後は世界中のスタジオが同じモデルを共有空間で検討し、車体が重たく見える箇所、ルーフラインが後部とケンカしている箇所、選んだ色がフォルムを壊している箇所を、ずっと早く見抜けるようになる。

Kiaグローバルデザインのトップであるカリム・ハビブ氏はこの考えをずばり語った。「NVIDIA CloudXR for visionOSを使って入り込み型空間コンピューティングをワークフローに統合したことで、Apple Vision Pro上でデザインをフルサイズで、より明瞭に、より高速に評価できるようになった」という。チームはプロポーション、面、色、素材を現実の環境の中で一緒に見、リアルタイムで協働できるとしている。

だからといって、物理プロトタイプが不要になるわけではない。クルマはやはり触って確かめねばならず、スキマ、人間工学、現実の路上で現実の太陽の下で見た印象を評価しなければならない。しかし初期ミスは明らかに減るはずだし、アイデアから承認されたデザインまでの道は——短くなる。そしてそこが勝負を決める。中国ブランドは恕ろしいペースで新型を投入しており、そのレースにおいて時間の節約はもはや美しいテクノロジーではない——生き残りの手段だ。

買う側にとってこれはシンプルなことを意味する。より頻繁なアップデート。より大胆なインテリア。デザイナーの意図とラインから出てくるものとの間で妥協が減る。ゴーグルがそれ自体でクルマを描くわけではない。ただ、議論の余地がある決定が、高価な金属に化ける前に見抜けられるようになった。