10:26 02-06-2026

彼は2.5億円の電動ハイパーカーで欧州を縦断した、ただ走れたからという理由で

英国の冒険家クリス・ブラウンが、リマック・ネヴェラでヨークシャーからクロアチアまで2700kmを走破。4日間、7か国、ハイパーカーらしくないハイパーカー。

リマック・ネヴェラを実際にどこかへ走らせる車だと考える人はほとんどいない。サーキット用の武器、記録更新のための弾丸、閉鎖路の玩具。少なくとも、そういう前提で見られている。英国の起業家にして旅行家、探検家のクリス・ブラウン氏はそうは思わない——そして今、自身の電動ハイパーカーでノース・ヨークシャーからクロアチアの町トロギルまで約2700kmを走り切った。約2000馬力は、どうやら普通の道とも十分に共存できるらしい。

出発は5月28日、ハロゲート。ブラウン氏はル・シャトルでドーバー海峡を越え、ブリュッセル近郊で初日を過ごし、その後は高速道路に留まることを拒んだ。彼は自分自身の座標で経路を引いた——ベルギーとルクセンブルクの国家的「到達不能極」、つまり各国の領土内で海から最も離れた地点である。それからバイエルン、中世の城壁都市ローテンブルク・オプ・デア・タウバー、ミュンヘン、オーストリア、スロベニアのアルプスの回廊、そしてブレッド湖での一夜。4日目にはネヴェラはすでにクロアチアを走り、リマックの本拠地ザグレブの脇を通り、ダルマチア沿岸へと下っていった。トロギルにはトレイルブレイザー・ツアーのスタートにちょうど間に合った。

この地理的極端への執着は偶然ではない。ブラウン氏は「エイト・ポールズ・プロジェクト」を進めている——地球の八つの到達不能極すべてを訪れた史上初の人物になろうという挑戦である。すでに七つは制覇済み:北米、南米、アフリカ、オーストラリア、南極、南太平洋のポイント・ネモ、そして北極圏の北方到達不能極。それに比べれば、ベルギーとルクセンブルクへの寄り道など準備運動にすぎない。

カタログ上のネヴェラは、長距離向きの車には到底見えない。四基の電動モーターが1914馬力と2340Nmを発生し、0–100km/h加速は1.81秒、最高速は412km/h。発売時価格は250万ドル。より鋭いバージョンであるネヴェラRはさらに恐ろしい:2107馬力、0–100km/h加速1.72秒、最高速430km/h。物理法則と喧嘩するための機械であって、海へ出かけるための車ではない。

しかし長距離ドライブはこの車の別の顔を引き出した。ブラウン氏はネヴェラを広く、静かで、快適——そして長い区間で本当に扱いやすいと評する。

「ネヴェラを本気で走らせる時間は、自分が望んでいたほどには取れていなかった。クロアチアでチームに合流するという招待が届いたとき、数千キロをハンドルの後ろで過ごす機会に飛びついた。この4日間は、私がすでに知っていたことを改めて確認させてくれた:この車は並外れた達成だ。広い、静か、快適、充電と充電の間に何百キロも走れる——長旅に必要なすべてが揃っていながら、同時に本物のハイパーカーらしい興奮を与えてくれる。これまでの数々の冒険のなかでも、最も記憶に残る旅の一つだ」。

120kWhのバッテリーはWLTP基準で約490kmの航続距離を確保し、500kW級の充電器を使えば0–80%の充電がわずか19分で済む。道中ブラウン氏が頼ったのはIONITYネットワークだ。ネヴェラのオーナーには欧州24か国で8年間の無制限・無料充電が付帯される。こうした条件下では、ハイパーカーとグランドツアラーの境界線は徐々に曖昧になっていく。

リマックにとって、この物語はいかなる広告キャンペーンよりも価値がある。創業者のマテ・リマック氏は初日から同じことを言い続けてきた:ネヴェラはハイパーGTとして造られたのであり、サーキット専用兵器ではない、と。そしてその主張は今回、プレス向け試乗会のコーヒーとスライドの上ではなく、本物の国境、本物の充電スタンド、本物の欧州自動車道で検証された。

トロギルで旅は終わらない——次の章が始まる。ブラウン氏は年次開催のリマック・トレイルブレイザー・ツアーの第二回に合流する。昨年の同ツアーは九台のネヴェラを集め、クロアチアの多様な風景を巡る4日間のルートを走破し、プーラの古代ローマ円形闘技場でフィナーレを迎えた。今年は何を見せてくれるのか、ほどなく分かる。

この旅で最も意外なのは速度ではない。距離ですらない。ネヴェラは見せびらかす必要のない稀有なハイパーカーだと判明した。これに乗って、本当にどこかへ行けるのだ。

クリス・ブラウン氏の旅は、彼のウェブサイトinaccessibility.netおよびbrown.co.ukで追うことができる。