2026年で最も信頼できるスバルは静かに驚かせる一台、その理由には筋が通っている
Autoblogが選んだのは意外な勝者。スバルが何年も磨き続けてきた技術の上を走るモデルで、その点こそが核心だ。
2026年で最も信頼できるスバルは、旗艦でもなければ最新作でもない。正直に言って、これは今年最大のどんでん返しだ。Autoblogによれば、栄冠はスバル・クロストレックの頭上に乗った—何年もかけて磨かれてきた機構の上に立つコンパクトクロスオーバーだ。
理屈は単純だ。スバルの評判は四輪駆動と水平対向エンジンだけで成り立っているわけではない。同じパワートレインが量産モデルにどれだけ長く留まるか、そこも大きい。ボンネットの下に新顔が少ないほど—初期不良も少なくて済む。だから上位に飛び込んだのは奇をてらった一台ではなく、機構を熟成させた大衆モデルだった。
最も信頼性の高いスバルとして、専門家はインプレッサとフォレスターの名も挙げている。クロストレックはJ. D. Power Quality & Reliability評価で100点満点中85点を獲得、インプレッサは83点、フォレスターは81点でまとめた。
クロストレックのボンネットの下には2.5リッターの水平対向エンジンが180馬力で控え、四輪駆動は標準装備だ。米国での価格は輸送費抜きで26,995ドルから。インプレッサはわずかに安く、26,595ドルから。フォレスターはより大きく実用的だが、それでも29,995ドルからのスタートとなる。
一方で、電気自動車のスバル・ソルテラには専門家がより慎重な目を向ける。同ブランド初のEVクロスオーバーで、ガソリンモデルのような長い実走履歴をそもそも持っていない。発売されたばかりのトレイルシーカーとアンチャーテッドも同じ事情—実際のオーナーから集まる統計は、今のところゼロに等しい。
以前、スバルが新しい排出ガス規制を受けてオーストラリアで電動ラインナップを拡大していると報じられた。