中国がここまで本気でグッドウッドに来たことはない―誰も準備ができていない
BYDグループがフェスティバル・オブ・スピード史上最大のスタンドをグッドウッドに用意。BYD・Denza・Yangwangから8モデルがデビュー、頂点には時速496kmのU9 Xtreme。
これほどの野心を抱えて中国メーカーがグッドウッドに乗り込んできたことはない。BYDはグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード2026を今年の欧州における主戦場に選んだ — そして2,016平方メートルの巨大スタンドに8台の新型車を並べる。33年に及ぶイベント史上、最大のスタンドだ。7月9日から12日まで、グループ傘下の3ブランドが手持ちのすべてを英国の観衆に叩きつける。
主役はプレミアムブランドDenza。グッドウッドではDenza Z Coupeとサーキット仕様の姉妹車Z Racingが世界初公開を迎える — 3モーターを搭載した電動スポーツカーで、最高速度は約350km/hとされ、Racing版にはフルカーボンのエアロキットが備わる。Bao 5もここで欧州デビューを果たす。舗装路と本格オフロードを両立させるSUVで、2.0リッターターボガソリンエンジンに3つの電動モーターを組み合わせる。
英国市場向けにDenzaはさらに2モデルを持ち込む。Z9GTとD9 DM-iだ。前者はスポーツ系を、後者はショーファーカーの領域をカバーする — 7人乗り、最大152度までリクライニングする2列目のマッサージシート、WLTPで210kmまでの電気航続距離、353馬力のデュアルモーター。リムジンというより、車輪の付いたリビングルームだ。
BYDブランドからはDolphin G DM-iとピックアップのSharkが登場する。Dolphin Gはスーパーミニ・クラスで唯一のプラグインハイブリッドで、総航続距離は1,000kmを超える。一方のSharkは435馬力のハイブリッドユニットを積み、0-100km/h加速は5.7秒、牽引能力は2.5トンに達する — BYDの欧州ピックアップ市場進出を切り開く一台になる。
しかし真の目玉は最上級レンジにある。ラグジュアリーブランドYangwangは、英国の地に初めてU9 Xtremeを登場させる — 時速496kmを記録し、市販車絶対速度記録を打ち立てたあの電動ハイパーカーだ。隣に並ぶのは、e&sup4;4モーター・アーキテクチャを採用したセダンU7と、泳ぐことができる4人乗り高級SUVのU8L。文字通り、窓を閉め、タイヤを回し、水面を渡っていく。
低価格ハイブリッドから記録破りの電気自動車まで、たった一つのスタンドに、地球上のたった一点に集結する。この7月は覚えておくべきだ — 中国勢はグッドウッドを見物しに来たわけではない。