1967年の色をまとうマスタングGTD──「ワンオブワン」の意味が、ここで静かに塗り替えられる
ラップタイムは一旦忘れていい。1台のマスタングGTDが、1967年から引っ張り出されたブリタニー・ブルーに塗られた。フォードがこれまで送り出した中で、もっとも個人的なスーパーカーかもしれない。
フォード・マスタングGTDは、この種のクルマではパワーや空力、サーキットへの野心だけがすべてではない――そのことをあらためて示している。スーパークーペの一台が、ブリタニー・ブルーをまとった。フォード自身の歴史から取り出された、1967年にはじめてマスタングに載った色だ。そしてGTDにおいて、これは標準カタログから適当に選ばれた色ではない。
フォードは顧客に自分だけのカラーを指定させている。そして望めば、他の顧客に同じ色をロックして注文できなくすることまでできる。高額コレクターズカーの世界では、まさにこの一点がクルマを本物の「ワンオブワン」に変える――単に希少なマスタングではなく、個人の物語をまとったマスタングに。
ブリタニー・ブルーは量産マスタングに既に戻ってきていた。2022年モデルイヤーには、Coastal Limited EditionパッケージのEcoBoost Premium向けに追加料金なしで提供された。2025年にはMustang 60th Anniversary Packageに伴って復活――ただし厳しく限られた台数で。GTDに纏われると、この柔らかい青は印象を一変させる。ボディの過剰な攻撃性をゆるやかに吸い込みつつ、張り出したフェンダーや、ダクト、サーキット向けの姿勢を隠すことはない。
カラーパレット拡張プログラムは、2台のマスタングGTDがどれほど違って見えるかを既に証明済みだ。Cinnabar Orangeをまとった個体――アストンマーティンDB11から借りてきた深いメタリック・オレンジ。そしてViola Parisfae、ランボルギーニ・アヴェンタドールやウラカンに見られる紫色。GTDを組み上げるマルチマティック社のトップさえ、自身の車に唯一無二のゴールドを選んだ――プロジェクトの社内コード名「Project Gold」へのオマージュだ。その車にはもう一つ、独自の象徴が込められている。シャシS084は、マルチマティック創業の年、1984年を指す。
その上で見れば、ブリタニー・ブルーは静かに映る。だが、その控えめさこそ本質だ。色そのものがすでに車の個性の一部だった初期マスタングの時代と、現代最も過激なマスタングを静かに結び直す色だ。マスタングGTDはストップウォッチのために生まれた。だがこういった一台は思い出させてくれる――コレクション・アイテムの価値を決めるのは、時にはラップレコードではなく、丁寧に削り抜いた塗装色だということを。