葬ったはずのXT6 — キャデラックが復活を本気で検討中
完全EV化に舵を切ったはずのキャデラック。一度は葬られたXT6が、2028年復活を視野に再び俎上に。
キャデラックは、ガソリン車との早すぎる別れを考え直し始めているようだ。GM Authorityによれば、ゼネラル・モーターズは3列シートのクロスオーバー、XT6の復活を真剣に検討している — 北米市場ではすでに退場が決まっていたあのモデルだ。次世代モデルは、フル電動のVistiqと巨大なエスカレードの間にぽっかり空いた穴を埋める存在になる。公式発表はまだない。しかし、議論そのものが始まっていること自体、すでに大きなニュースだ。
おさらいしておこう。初代XT6は2020年モデルとして2019年にデビューし、キャデラックは2025年モデルイヤーを最後に静かに米国ラインアップから外した。結果、エスカレードの下に明らかな空白が残った。Vistiqも確かに3列シートだ — ただし電動であり、すべての買い手に合うわけではない。その空白こそが、XT6の再来を後押しする最も強力な根拠になっているらしい。
プロジェクトに青信号が出れば、新型XT6は次期キャデラックXT5と同じ路線を歩むことになる — つまりGM C1プラットフォームに留まる。生産はおそらくテネシー州のGMスプリングヒル工場で、新型XT5やシボレー・ブレイザーと同じラインで行われる見通しだ。とはいえ、青信号が出たとしても、2028年暦年より早く市場に出るとは思わないほうがいい。
つい昨日まで、キャデラックは完全にコンセントの世界に引っ越したように見えていた。すでにOptiq、Lyriq、Vistiq、Escalade IQ、そしてフラッグシップのCelestiqという、堂々たる電動軍団を揃えている。しかし、ガソリンのプレミアム・クロスオーバーへの需要はどこにも消えていない。大家族、長距離移動、家の前に充電器がない — そんな買い手にとって、EVはいまだに答えではない。そしてキャデラックは、ようやく彼らの声に耳を傾け始めたようだ。