日産はおもちゃでGT-R時代を閉じた、奇妙なほどに筋が通っている
最後の特別仕様でも、最後の咆哮でもない。136ドルのフィギュア一体——コレクターたちはすでに7月2日に照準を定めている。
日産はGT-Rに、誰も予想しなかった形で別れを告げた。さよなら特別仕様もなく、600馬力からの最後の咆哮もなく—ただのプラスチック製のフィギュアだ。NISSAN GT-R BE@RBRICK 100% & 400%セットは2026年7月2日に発売され、2025年8月に終了した同モデルの生産を象徴的に記念する記念品となる。
一見すると、このアイデアは不条理に聞こえる。伝説的なスポーツカー、ターボエンジン、四輪駆動、ニュルブルクリンク、丸ごと一つのチューニング文化—そこへ突如、おもちゃだ。しかしGT-Rにとっては、奇妙なほどに、これは論理的なフィナーレだ。この車はすでに長い間、数字の中だけでなく、その名を取り巻く神話の中で生きてきた—Skyline、R32、R34、R35、ビデオゲーム、日本のポップカルチャー、そしてボルト一本まで知り尽くした巨大なファンベースに。
Bearbrickも同じ公式で動いている。形はシンプルで、価値はコラボレーション、希少性、そして発売のタイミングが生む。GT-Rにとって、その瞬間はとりわけ強い。日産はただの土産物ではなく、一つの時代の終わりに結びついた物体を世に出している。セットのコンセプトはまさに「GT-R Forever」と名付けられている。
デザインには看板色のミッドナイトパープルが採用され、両腕にはカーボンファイバーのアクセント、胸にはGT-Rロゴ、背面にはモデルの最も象徴的な要素のひとつ、四つの丸型テールランプが配されている。日産は、このフィギュアが最終世代のR35だけでなく、GT-R全体の進化を参照していると強調する。セットには異なるサイズの二体のフィギュア—100%と400%—が含まれる。
価格は136ドル。販売は日産公式オンラインストア、横浜の本社グローバル本部内のブティック、東京・銀座のNissan Crossingショールームを通じて行われる。転売業者による大量買い占めを抑えるため、一人につき最大二セットまでの購入制限が設けられる。
販売は先着順で行われるため、品切れはほぼ確実だ。前回のNissan×Bearbrickコラボレーション「Sakura at Japanese Dawn 2025」はほぼ瞬時に完売しており—GT-Rのファンベースはそれをはるかに上回る。この種のアイテムが二次市場で値上がりするのは、素材や生産の複雑さのためではなく、文脈のためだ。
これはロゴ入りのおもちゃではない。日本で最も有名なスポーツモデルの一つが舞台を去るその瞬間の記念碑だ。GT-Rはこのフィギュアによって生産ラインで新たな生命を得るわけではない。しかし日産は別のことを示している—伝説は車として終わりを迎え、シンボルとして生き続けることができる、今度はコレクター棚のスケールで。