BMWがX5の顔を変える、今回はルールそのものが違う
X字型のデイライト、細くなったキドニーグリル、そしてガソリン・ディーゼル・PHEV・EV・水素すべてに共通の顔。新型G65はBMW史上最大の賭けだ。
BMWがついにカモフラージュを脱ぐ。コードネームG65の第5世代X5が6月30日に登場する — そしてバイエルン勢は、もはや偽装の痕跡もない最終ティーザーを公開した。主役はフロントだ。X字型のデイライト。他のブランドがこれから真似し始めるであろう、まさにそういうディテールだ。
これは単なる装飾照明ではない。新しい光のサインは、X5をiX3から、そして穏やかなノイエ・クラッセの言語に移行するすべての将来のBMW SUVから物理的に引き離すために設計されている。キドニーグリルは細く、より垂直になった。過剰に大きな 「鼻の穴」 の時代は静かに終わりを迎えているようだ。だがすべてではない — 次期X7はスパイショットを見る限り、批評家への当てつけのようにマッシブなフロントマスクを維持するつもりらしい。
そして本当の驚きはここだ。X5のすべてのバージョンが同じ顔をまとう。BMWBLOGによれば、ラインアップにはガソリン、ディーゼル、プラグインハイブリッド、フルEV、さらには水素仕様までが含まれる。一つのモデルに五種類のパワートレイン — BMWがかつて挑んだことのない構成だ。そして今、それらはすべて一つの視覚的ファミリーに属する。iX5はもう 「他人向け」 の傍流の実験のようには見えなくなる。
電動のiX5は、あまり名誉とは言えない記録を狙う構えだ。装甲車を除けば、BMW史上最重量の量産車になる。バッテリーはブランド史上最大、推定車重は2,800 kgを超える。航続距離は記録級になるという。代償は何か。タイヤとブレーキの加速度的な摩耗、そしてコーナーで顔を出す、あの 「重い」 独特の挙動だ。
水素のiX5 Hydrogenが登場するのは少し後、2028年だ。数十年にわたる試作を経て、ついに初の量産燃料電池BMWとなる。戦う相手はメルセデス・ベンツGLEやアウディQ7だけではない。高級ファミリーSUVの戦場は日に日に騒がしくなり、巨大な中国製ハイブリッド勢が全速力で乗り込んできている。
新型X5は、BMWがすべての時代を一台の車に詰め込もうとする試みだ。古き良きディーゼルから水素まで。リスクは明らかだ。買い手はもうエンジンを選ぶのではない。所有の哲学を選ぶことになる。