ずっと安全牌だったカムリを、この一台が王座から引きずり下ろした
三台の名門セダン、たった一つの信頼性テスト。アコードが王冠を奪い、カムリは維持費で反撃、ソナタは保証で勝負する。本当に勝つのはどれか。
トヨタ・カムリは長年、「無敵」のセダンの基準とされてきた。だがセグメントを代表する三台の新たな一騎打ちで、首位に立ったのはカムリではなかった。専門家はトヨタ・カムリ、ホンダ・アコード、ヒュンダイ・ソナタを並べ、三台のうちどれが最も信頼できるかを検証した。評価、故障頻度、修理費用、そして典型的な弱点を総合すると、前に出たのはホンダ・アコードだった。信頼性スコアは5点満点中4.5、ミッドサイズセダン24台の中で堂々の1位だ。
カムリの差はごくわずかだった。5点中4.0でクラス3位。だが切り札がある。修理が安いのだ。年間平均でおよそ388ドル、アコードの400ドル、ソナタの458ドルに対しての数字である。オーナーにとっては単純な計算だ。トヨタは維持費がやや安く済む。とりわけベースグレードの、ターボを持たない実直な自然吸気エンジンならなおさらだ。
ではソナタは。5位、これは妥当なところだろう。しかし韓国勢は最大の切り札を切ってくる。米国でのパワートレイン保証がとにかく長い。10年または160,000kmだ。ただし裏返せば、指摘されうる不満のリストは長くなる。リコールから、塗装や電装への苦情まで幅広い。アコードには1.5リッターのターボエンジンとマルチメディアをめぐる古い疑問符が今も付きまとう。ではカムリは。典型的な不満のリストは三台で最も短い。
結論は単純だ。総合的な信頼性ではアコードが勝つ。整備で一円まで気にする人にはカムリ。保証と価格で誘うのがソナタだ。だが本当の問いは信頼性だけではない。どのバージョンを実際に手に入れられるか、部品はあるか、そして手元にどんな保証が残るかである。