レクサスが見せたNXの新インテリア、誰も予想していなかった変化
レクサスが9月1日の発表を前にNX改良型のインテリアを公開。ES風の新ステアリングと刷新されたダッシュボードが主役に。
3か月前、レクサスNXの新しい室内空間はスパイ写真の中にしか存在しなかった。それが今日、メーカー自らがほぼその噂を裏付ける形となった—そして噂は正しかった。9月1日の発表を前に、レクサスは改良型クロスオーバーのインテリアを公開した。従来のステアリングはES風の新デザインに置き換わり、センターパネルとエアコン操作系はほぼ別物と言えるほど作り変えられている。
そして、まさにこのインテリアこそが、今回のマイナーチェンジ最大の話題になりつつある。すでに5月、ニュルブルクリンクでのテスト走行中に撮影されたスパイ写真は、新型ESを思わせる、より起立したダッシュボード構造をNXに与える可能性を示唆していた。今、公式ティザーがそれを裏付けている—推測は的中していた。
その背景にある理屈はシンプルだ。最新世代のESは、14インチディスプレイと機能操作への根本的に異なるアプローチを備えた新しいインターフェース構造を、すでに導入済みだった。ある一台のモデルで実証されたこれらの解決策が、今、レクサスの他モデルにも徐々に広がりつつあるようだ。
外観面での革命は起きない。NXのボディプロポーションとシルエットはほとんど変わらないが、ティザー映像ではヘッドライトのグラフィックが異なっていることが確認できる。Carscoopsは、RX風に刷新されたフロント部分も予想しているが、現時点ではあくまで推測であり、確定した事実ではない。
NXの2代目は2021年6月に登場した—つまり今回のマイナーチェンジは、モデルの5周年にほぼぴったり合わせた形になる。このクロスオーバーはTNGA-Kアーキテクチャをベースとしており、当初からガソリン、ハイブリッド、プラグインハイブリッドのパワートレインを揃えてきた。一方、パワートレインに関しては、現時点で最も不透明な部分だ。レクサスは新しいハイブリッドの諸元も、PHEVグレードが刷新されたRAV4の技術に切り替わるという一部海外メディアの噂も、いずれも確認していない。
珍しいケースと言えるだろう。発表前日になって、最大の焦点がデザインではないというのは。NXは外観こそ慎重な変更にとどめる一方、ティザーから判断する限り、本格的な刷新はドライバーの目に直接触れる場所—ステアリング、ダッシュボード、そして各種操作系で進んでいるようだ。