ロータスが1000馬力級の怪物を準備しエスプリ復活まで見えてきた
2028年の新フラッグシップはハイブリッドV8に加え、より手頃なV6も計画。伝説のエスプリという名も復活に近づいています。
ロータスが、スーパーカーの最前線へブランドを一気に引き戻す一台を準備しています。2028年に登場予定のフラッグシップ、タイプ135について新たな情報が明らかになりました。すでに1,000馬力超のハイブリッドV8が確認されていましたが、ロータスCEOのQingfeng Fengは、より手の届きやすいV6仕様も用意すると認めています。さらに気になるのが車名です。伝説のエスプリ復活が現実味を増している一方、ロータスは量産モデルへの正式採用をまだ発表していません。
ただし、4桁のパワーだけが物語の主役ではありません。ロータスが守ろうとしているのは、何十年にもわたりブランドの評価を築いてきた軽さです。V8仕様は、ハイブリッドシステムと800ボルトの電気アーキテクチャーを備えながら、約1,500kgを目標としています。同社はHorseと共同で、大トルクに対応する8速デュアルクラッチトランスミッションを開発中です。さらに超軽量の電気モーターも開発しており、四輪駆動も検討中の選択肢の一つ。実現する場合は、前輪を電気で駆動する構成が考えられています。
V6については、まだ謎が多く残っています。Horseはすでに新型3.0リッターV6ツインターボのW30を持ち、最大544馬力、700Nmを発揮できます。しかしロータスは、タイプ135がこの仕様をそのまま採用するとは確認していません。つまり、これらの数字を将来のスーパーカーの確定スペックとして扱うのはまだ早いということです。期待はさらに膨らみます。
タイプ135は、新戦略Focus 2030を象徴する重要なモデルの一つになりました。当初は完全な電気スポーツカーとして計画されていましたが、ロータスは大きく方針を転換し、ハイブリッドパワートレインを選択しました。量産車は2028年に登場し、ブランドの新たなフラッグシップになる予定です。そして本当にエスプリの名が戻るなら、旧型の生産が終了した2004年以来、伝説のバッジを掲げる初の新型ロータスになります。