速くなったリリックが失ったものは意外に大きかった
豪州仕様のリリック2027は速くなった一方、電池は92 kWhへ縮小し、急速充電も190 kWから130 kWへ低下。改良の代償は小さくありません。
キャデラックはリリック2027で、ほとんど逆説的ともいえる変更を行いました。電動SUVは明らかに速くなった一方で、バッテリー容量と航続距離の一部を失っています。オーストラリアとニュージーランドでは、2モーターのSport AWDのみを設定し、最高出力384 kW — 約522 PS —、最大トルク720 Nmを発生します。その結果、0-100 km/h加速は従来の5.3秒から4.9秒へ短縮されました。
変更は性能だけではありません。GM Australia & New Zealandの公式データでは、バッテリー容量は92 kWh、WLTP航続距離は503 kmです。車内には23スピーカーのAKGオーディオとDolby Atmosが採用され、運転支援にはレーンセンタリングと交通標識認識も加わりました。この市場ではSportが唯一のグレードとなります。
そして、ここからが本当の焦点です。CarExpertの比較によると、従来のSportより最大トルクは110 Nm増えた一方、バッテリー容量は102 kWhから92 kWhへ縮小。航続距離は530 kmから503 kmへ、急速充電の最大出力は190 kWから130 kWへ低下しました。ただし良い点もあります — 電費は22.5 kWh/100 kmから20.2 kWh/100 kmへ改善しています。
これだけ内容が変わっても価格は据え置きです。オーストラリアでは90,000 AUD、ニュージーランドでは100,000 NZDとなっています。
購入時には、もう一つ重要な点があります。キャデラック・リリックは、仕向け地によって仕様差がかなり大きくなっています。米国向けリリック2027は公式に102 kWhバッテリーを維持し、AWD仕様は515 hpとされています。一方、オーストラリアとニュージーランド向けは92 kWhです。つまり、モデル年だけでは判断できず、どの市場向けに生産された車両かを確認する必要があります。
米国仕様のリリック2027は、最大526 kmの航続距離と190 kW充電がすでに公表されており、モデル年の大きな変更点の一つは北米でNACSコネクターへ移行したことでした。今回の豪州仕様は、その裏側を示しています。同じリリック、同じモデル年でも、電動システムの中身は大きく異なる可能性があります。