19:18 14-12-2025

GM、中国でビュイック・エンクレイブ販売終了—エレクトラ中心のEV戦略に再編

GMは、ブランドにとって最大かつ最重要の市場である中国で、ビュイック・エンクレイブの生産と販売を正式に停止した。対象は中国向けに設計されたショートホイールベース仕様だ。北米で販売される新型の第3世代エンクレイブは、中国では導入されない。

エンクレイブの終了は、中国におけるビュイックのラインアップ整理の一環だ。ほかにもクロスオーバーの3車種—アンコール・プラス、エンビスタ、エレクトラE4—がすでにラインアップから外れている。これらの退場は、新エネルギー車が従来の内燃車を追い抜いた中国市場の急速なシフトを物語る。

GM中国は、2025年以降に同国で投入する新型ビュイックはすべて電気自動車のみになると説明した。つまり、従来のガソリンSUVから離れ、フル電動のポートフォリオへ舵を切る。

この戦略の要はプレミアム・サブブランドの「エレクトラ」だ。ビュイックは、中国で開発された「Xiao Yao」アーキテクチャを基盤に、今後の多くの新型をエレクトラの名で展開する計画としている。

すでに公開されているセダン「エレクトラL7」がその第一歩。次の旗艦は「エレクトラ・エンカサ」になる見込みで、電動およびプラグインハイブリッドのパワートレーンを備える大型の先進MPVとされる。GMは、ブランドの再始動は理にかなうと主張している。

経営陣は、以前は人気だったモデルを整理しつつも、堅調な財務と第3四半期の成長がビュイックの向かう方向が正しい証左だと示した。

エンクレイブを手放す痛みはあるにせよ、合理的なピボットに映る。いまの中国で優位に立つのは血統の長さではなく、電動化のスピードに素早く的確に合わせられるブランドだ。ビュイックは、その一点に戦力を集める腹を固めたように見える。