米国市場でメルセデス・ベンツは大きな課題に直面している。主要なライバルであるBMWに後れを取るようになり、昨年は販売台数差が85,000台以上に拡大した。この状況を受け、経営陣は戦略の見直しを迫られている。

メルセデス・ベンツ・ノースアメリカの責任者、ジェイソン・ホフ氏は、遅れの主な原因は外部要因ではなく、社内のプロセスにあると指摘した。同氏によれば、エンジニアやサービス部門を含む社内チームが縦割りで動いているという。

これにより効率が低下し、市場の需要に対する対応が遅れている。実際、部門間の連携を強化すれば、製品開発を加速させ、顧客体験を向上させる可能性があると、同社はすでに認識している。

メルセデスは、人気モデルの現地生産や技術提供の拡充を通じて、存在感を高める計画だ。具体的には、運転の一部を車両に委ねることができるSAEレベル3の運転支援システムの開発が進められている。

しかし、こうしたソリューションは高コストであるため、需要は限定的だ。つまり、技術のみに依存しても、販売の急速な増加は保証されない。

さらに同社は、電動化戦略も調整している。完全な電気自動車への移行ではなく、ガソリン車、ハイブリッド車、電気自動車を同じモデルで提供するマルチフォーマット戦略に回帰している。

全体として、メルセデスは内部課題の解決と市場への適応を同時に進めなければならない状況にある。BMWが優位を強める中、メルセデスはようやく戦略の再構築に乗り出した。今後数年間で、同ブランドがリーダーシップを取り戻せるかどうかが明らかになるだろう。