メルセデス・AMGは、新型電気駆動のGT 4ドアクーペの冬季テストを完了しました。エンジニアは北スウェーデンの氷雪路で試験を実施し、ハンドリング、トラクション、パワー配分に焦点を当てました。

このモデルはAMGが初めて開発した完全電気自動車となります。搭載されるAMGレースエンジニアシステムにより、ドライバーは応答性、ハンドリング、トラクションのパラメータを調整可能で、車両の挙動をカスタマイズできます。車内の3つの制御ダイヤルでこれらの設定を管理します。

車両は3つの電気モーターとAMGパフォーマンス4Matic+四輪駆動システムを備えています。この構成により、前後軸と後輪間で独立したトルク配分が可能で、安定走行から制御されたドリフトまで、ダイナミクスを精密に制御できます。

AMGアクティブライドコントロールサスペンションは、エアサスペンションとアクティブスタビライゼーションを組み合わせ、ハンドリングと快適性の両方を向上させます。ブレーキシステムにはフロントにカーボンセラミックブレーキを採用。バッテリーは高性能かつ急速充電に対応し、低温環境でも機能します。予備データによると、航続距離は640kmを超える見込みです。