Teslaは、Model 3とModel Yのより手頃なバージョンを発売したにもかかわらず、販売成長の鈍化に直面している。2026年第1四半期、同社は35万8023台の電気自動車を納入し、アナリストの予想を下回った。

この35万8000台の納入実績に対して、ウェブサイト「CSN」が詳述したように、生産台数は40万8000台を超えている。このギャップは在庫の蓄積と需要転換の弱さを示唆している。Model 3の開始価格を3万6990ドル、Model Yを3万9990ドルに引き下げても、期待された後押しは実現しなかった。

形式的には、Teslaは前年同期比で約6%の成長を記録した。しかし、この結果は、昨年の弱いベースラインを考慮すると控えめに見える。当時は生産停止により数値が低下していたためだ。現在のトレンドは、需要の完全な回復を示すまでには至っていない。

新たな大衆市場向けモデルの欠如が主要な課題となっている。約2万5000ドルの低価格電気自動車のプロジェクトは中止され、焦点は既存モデルの簡素化バージョンとロボタクシーの開発に移っている。一方、Cybertruckやその他のモデルの販売は限定的で、四半期あたり約1万6000台にとどまっている。

全体として、Teslaの課題は価格設定よりも、電気自動車市場の冷え込みと、大きな成長を牽引できる新製品の不在にある。