ジャガーは、バッテリーの過熱による発火リスクのため、英国でI-Pace電気クロスオーバーをリコールした。対象は2021年以前に製造されたモデルで、約26,000台が影響を受ける可能性がある。所有者には、建物から離れた場所に駐車し、充電を90％に制限するようアドバイスされており、日常使用に直接影響する措置となっている。

問題は新しくないが、解決策は見つかっていない

問題は高電圧バッテリーの過熱にあり、煙や火災を引き起こす可能性がある。初期のI-Pace向けにソフトウェア更新が行われたにもかかわらず、実際の事故はリスクが残っていることを示している。ジャガーは公式に、恒久的な解決策はまだなく、現在の措置は一時的なものだと認めている。

米国では、同様の問題ですでにリコールが行われている。2026年2月には、約6,400台の早期リコールに続き、2020年から2021年モデルイヤーの2,200台以上がキャンペーンに含まれた。2024年には、メーカーは一部の欠陥車を買い戻さなければならなかった。

制限が航続距離と価値に影響

一時的な対策として、ジャガーはバッテリー充電を90％に制限しており、電気クロスオーバーの実質的な航続距離を減少させている。90 kWhバッテリーを搭載したモデルでは、約30〜40 kmの航続距離を失うことを意味し、所有者にとって重要な問題となっている。

建物の外に駐車するという追加要件は、所有の利便性を低下させ、所有者の懸念を高めている。この背景から、適切な修正または買い戻しを求める請願書にはすでに約800人が署名している。

市場への影響とジャガーの課題

問題はLG Energy Solutionのバッテリーに関わっており、現代自動車、GM、その他のメーカーの注目を集めたリコールと同じサプライヤーが関与している。これは、電気自動車ラインナップ全体に対する否定的な認識を強めるものだ。

ジャガーにとって、この状況は特に敏感である。同ブランドは電動化に大きく賭けており、I-Paceの危機はその戦略への信頼を損なう。テスラのモデルYやアウディのQ4 e-tronなどの競合車と比較すると、このようなニュースは顧客の離反を加速させる可能性がある。