ヒュンダイ・ツーソンNX5の新デザインと次世代ハイブリッド技術

次世代ハイブリッド技術とデジタル化された室内空間を主軸に据えた次世代型ヒュンダイ・ツーソン（NX5）が、初めてスパイ動画で捉えられた。映像からは、従来の「センスシュアス・スポーティネス」のコンセプトから離れ、最新のサンタフェにインスパイアされた、より厳格で「彫刻的」なデザインへの大胆な刷新が明らかになった。フロントエンドはより垂直方向に立ち上がり、フラットなボンネットと特徴的な「H」字型のライトシグネチャーを採用。デイタイムランニングライトとターンシグナルは垂直配置となり、メインヘッドライトは下部に移設された。リア同様、フロントにもフルワイドのライトバーが採用されると見られる。全体的に、強調されたホイールアーチにより、より重厚でオフロード対応を意識した外観を提示している。

ヒュンダイは次世代のTMED-IIハイブリッドアーキテクチャに注力する。プラグインハイブリッド版では、電気のみの航続距離が最大100kmに達すると見られ、これはトヨタ・RAV4やホンダ・CR-Vといったクラスのリーダーと同等の水準だ。室内は完全なデジタル化が進み、中央ディスプレイは17インチ、インストルメントクラスターは9.9インチに大型化。Androidベースの新OS「Pleos OS」と、音声コマンドで車両機能を制御可能なAIアシスタント「Gleo」を搭載する。ただし、主要機能については物理的な操作系も残される方針だ。

さらに、出力300馬力超の四輪駆動の「N」バージョンに加え、地上高を上げ、オフロードタイヤを装着したクロスオーバー志向の「XRT Pro」バリアントも投入される見込みである。この詳細は、グローバル市場におけるモデルの競争力を強化する上で重要なポイントとなるだろう。

ツーソンはヒュンダイにとって基幹モデルであり、この新デザインとハイブリッド戦略への転換は、競合他社からの圧力に対する直接的な対応と言える。電気駆動距離の延伸とデジタル機能の強化は、市場での地位を確固たるものにするはずだ。業界全体が電動化へとシフトする中、新型ツーソンは単なるモデルチェンジに留まらず、マス市場のクロスオーバーセグメントにおける同ブランドの新たな成長の原動力となることが期待されている。