自動車業界は根本的な転換期を迎えている。長安汽車のCEO、趙飛氏は2026年知能電気自動車開発フォーラムで、もはや車両販売が主要な収益源ではないと述べた。市場は個別製品間の競争から、生態系間の競争へと移行しているという。つまり、メーカーは車両販売だけでなく、サービス、ソフトウェア、デジタル提供からも収益を生み出す必要がある。

興味深いことに、異なる車種への需要は依然として強い。約7000万人の購入者が内燃機関車を選び、3000万人が電気自動車やハイブリッド車を選択している。これは、新たなモデルへの移行が段階的に進むことを示している。長安はすでに堅調な成長を見せており、3月の販売台数は27万台を超え、輸出は10万台を突破した。

特にDeepalとAvatrのブランドは急速に拡大しており、新技術に焦点を当てたモデルへの高い関心を実証している。重要なポイントは、自動車メーカーが従来の製造業を超えて事業を拡大せざるを得ないことだ。これにはデジタルサービス、サブスクリプション、自動運転機能、さらにはユーザーの日常生活への統合も含まれる。

長安の発表は業界全体への信号として機能する。「ただ車を売る」時代は終わった。今後数年間で成功するブランドは、車両を中心とした包括的なデジタル生態系を構築できるものになるだろう。