22:52 30-01-2026

BMW 2025년 CO2 배출량 감소와 전기차 성과

BMW의 예비 내부 계산에 따르면, 2025년 WLTP 사이클 기준 플리트 배출량이 킬로미터당 90.0그램에 달했습니다. 이는 2024년 킬로미터당 99.5그램에서 감소한 수치로, 전년 대비 약 9.5%의 배출량 감소를 의미합니다.

유럽연합은 BMW 그룹에 대해 2025년 킬로미터당 92.9그램의 목표를 설정했습니다. 회사는 이 목표를 2.9그램 앞서며 규제 기준 대비 강력한 성과를 보였습니다.

올리버 지프세 BMW AG 이사회 의장은 2025년에도 BMW가 유연성 메커니즘이나 풀링 협정에 의존하지 않고 유럽의 야심찬 CO2 감축 목표를 다시 한 번 초과했다고 언급했습니다. 그는 회사의 기술 중립적 접근 방식과 체계적인 CO2 감축 노력이 상호 보완적이며 모순되지 않는다고 강조했습니다. 지프세는 고객에게 제공되는 모든 구동 기술의 효율성이 이러한 결과를 달성하는 데 결정적인 요소라고 지적했습니다.

지난해 플리트 배출량 감소의 핵심 동인은 BMW 그룹의 지속적인 전기화였습니다. 2025년, 회사는 유럽연합 내 고객에게 31만6,000대 이상의 전기차를 인도했습니다. 전기차는 작년 유럽연합 내 BMW 그룹 판매의 41.1%를 차지하며 시장 진출에서 상당한 성장을 보였습니다.

이 전기차 세그먼트 내에서, BMW는 2025년 유럽연합에서 20만2,000대 이상의 완전 전기차를 판매했습니다. 이 수치는 해당 지역 내 회사 총 판매량의 약 26.3%를 나타내며, 배터리 전기 모델의 빠른 채택을 강조합니다.

전반적으로, 플리트 배출량 감소는 BMW 그룹의 장기 기후 목표를 향한 진전을 뒷받침합니다. 회사는 2050년까지 넷제로 배출을 달성하는 것을 목표로 전체 차량 수명 주기에 걸친 포괄적인 탈탄소화 전략을 시행하고 있습니다.