10:53 01-02-2026

전기차 실주행 거리 6년간 200km 증가, 극한 조건 테스트 성적

전기차 실주행 테스트 결과, 주행 가능 거리가 꾸준히 증가하고 있습니다. 지난 6년간 평균 주행 거리는 약 200km 증가했으며, 이는 전기 이동 수단에 대한 인식을 크게 바꾸고 있습니다.

노르웨이 자동차 연맹(NAF)은 연 2회, 여름과 겨울 조건에서 대규모 전기차 테스트를 진행합니다. 모든 차량이 동시에 출발해 객관적인 비교가 가능합니다. 5~6년 전만 해도 평균 주행 거리는 350km를 간신히 넘었지만, 현재는 공식 데이터 기준 약 550km에 달합니다. 2022년이 전환점이었는데, 대부분의 신차가 처음으로 500km 벽을 돌파했습니다.

2026년 겨울 테스트는 영하 32도까지 떨어지는 극한 조건에서 진행됐습니다. 루시드 에어가 최고 성적을 기록했으며, MG4 EV와 현대 아이오닉은 WLTP 인증 수치와의 격차가 가장 적었습니다. 테스트된 25개 모델 중 17개는 최소 500km의 주행 거리를 자랑하며, 8개는 600km를 넘습니다. 비교하자면, 6년 전에는 이런 차량이 단 2개뿐이었습니다. NAF 관계자는 이 테스트의 목적이 기록을 세우는 것이 아니라, 실제 주행 거리가 광고 사양과 얼마나 일치하는지 평가하는 것이라고 강조합니다.

이러한 주행 거리 증가는 급속 충전 기술의 발전과 확대되는 모델 라인업과 맞물리고 있습니다. 패밀리카와 스테이션 왜건 모델이 테스트에 점점 더 많이 등장하는데, 이는 전기차가 틈새 시장을 넘어서고 있음을 보여줍니다. 평균 개선 속도는 둔화됐지만, 기술적 잠재력은 여전히 높습니다. 일부 모델은 CLTC 사이클 기준 1,000km에 육박하는 주행 거리를 이미 보여주고 있습니다.

전기차는 지속적으로 진화하며, 과거의 주요 한계를 점차 극복해 나가고 있습니다. 실주행 거리의 증가는 전기차의 활용도를 높이고 있으며, 더 큰 자율성으로의 전환이 먼 미래가 아닌 앞으로 몇 년 내의 문제임을 확인시켜 줍니다.