22:18 04-03-2026

애스턴 마틴, 판매량 감소 속 독점성과 수익성 강화

영국의 럭셔리 카 제조사 애스턴 마틴이 전략을 수정하고 있습니다. 더 높은 판매량을 추구하기보다, 더 비싸고 독점적인 모델을 생산해 수익성을 높이는 데 집중할 계획입니다.

애스턴 마틴의 CEO인 에이드리언 홀마크는 현재 연간 약 5,500대의 판매 수준이 회사에 적절하다고 밝혔습니다. 이전 경영진은 연간 판매량을 8,000대에서 10,000대로 늘리려 했지만, 그 목표들은 비현실적인 것으로 드러났습니다. 2025년 애스턴 마틴은 딜러에게 5,448대를 판매했는데, 이는 이전 기대치를 크게 밑도는 수치입니다.

아시아 태평양 지역과 중국에서 수요가 눈에 띄게 감소했으며, 판매량이 21% 하락했습니다. 회사는 자동차의 평균 가격을 인상하고 총 이익률을 40%로 높일 의도입니다. 비교하자면, 지난해 이익률은 약 29%였고, 회사의 전체 손실은 4억 9,300만 파운드(5억 6,600만 유로)에 달했습니다.

주요 제품은 약 85만 파운드(97만 7,000 유로)의 발할라 하이브리드 슈퍼카가 될 것입니다. 애스턴 마틴은 2026년에 이 차량을 약 500대 정도 인도할 계획입니다. 한편, 회사는 완전 전기 모델의 출시를 연기하기로 결정했습니다. 경영진에 따르면, 현재 브랜드 고객들은 전기 자동차에 충분한 관심을 보이지 않고 있습니다.

애스턴 마틴의 이번 움직임은 초고급 자동차 부문이 자체적인 규칙으로 운영된다는 점을 보여줍니다. 이러한 브랜드들에게는 독점성과 높은 이익률이 대량 판매와 빠른 전기화보다 종종 더 중요합니다.