01:32 19-03-2026

르노, 메간 E-Tech 배터리 결정 실수 인정 및 향후 계획

르노가 전기차 메간 E-Tech 개발 과정에서 실수를 인정했다. 그룹 기술 책임자 필리프 브뤼네에 따르면, 회사는 이 모델이 시장에 출시되기 4년 전에 배터리 화학 구성을 너무 일찍 결정했다. 그 결과, 특히 충전 성능 측면에서 이 전기차는 출시 당시 부분적으로 구식 기술을 탑재한 상태였다.

이 모델은 LG에너지솔루션의 NCM(니켈, 코발트, 망간) 배터리를 사용한다. 르노는 이미 접근법을 바꿨다. 이제 최종 기술 선택은 차량 출시 2년 전보다 더 일찍 이루어지지 않을 것이다.

회사는 산업의 빠른 발전이 유연성을 요구한다고 지적한다. 너무 먼 미래를 내다보고 결정을 내리면, 판매가 시작되기도 전에 차량이 시대에 뒤처질 수 있다. 이는 다른 유럽 제조사들도 마주한 문제다.

2026년에 메간은 업데이트를 받을 예정이며, LFP 배터리로 전환될 것으로 보인다. 동시에 를노는 두 가지 배터리 라인(고에너지형과 가격 경쟁력형)을 개발 중이며, 2030년까지 에너지 밀도를 점진적으로 높일 계획이다. 효율성 향상을 위해 배터리 셀을 차체 구조에 직접 통합하는 CTB(Cell-to-Body) 기술 도입도 계획에 포함되어 있다.

이 사례는 새로운 자동차 시장이 얼마나 빠르게 진화하고 있는지를 보여준다. 배터리와 기술은 전통적인 차량 특성과 함께 핵심 요소로 자리 잡고 있다.