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아큐라 40주년 맞아 복원된 인테그라, 현대적 트랙 카로 변신

아큐라가 40주년을 맞아 컨셉 카가 아닌 뿌리로의 회귀로 기념하고 있습니다. 브랜드는 혼다 레이싱 코퍼레이션과 협력하여 1세대 인테그라를 복원했으며, 이를 80년대 후반 레이싱 머신의 현대적 해석으로 탈바꿈시켰습니다.

이 프로젝트는 1987년부터 1990년까지 IMSA 챔피언십에서 우승한 #48 콤프텍 레이싱 인테그라에서 영감을 얻었습니다. 새로운 버전은 동일한 정신을 담고 있으며, 오는 4월 롱비치에서 열리는 아큐라 그랑프리에서 처음 공개될 예정입니다.

자동차는 클래식한 리오 레드 메탈릭 도장과 가벼운 14인치 무겐 휠을 자랑합니다. 외관만 봐도 이는 박물관 복원이 아닌 완전히 기능적인 트랙 카임을 알 수 있습니다. 후드 아래에는 원래의 1.6리터 D16A1 엔진이 유지되었지만 완전히 재건되었으며, 5단 수동 변속기와 짝을 이룹니다.

엔지니어들은 현대식 전자 장비, 볼라 배기 시스템, 개조된 헤더, 토르센 리미티드 슬립 디퍼렌셜을 추가했습니다. 서스펜션은 테인 컴포넌트를 사용하고, 브레이크는 고성능 카보텍 부품을 장착했습니다. 이러한 업그레이드는 트랙 성능을 크게 향상시킵니다.

실내도 개조되어 롤 케이지, OMP 버킷 시트, 6점식 하네스가 설치되었습니다. 이는 프로젝트가 단순한 쇼가 아닌 실제 주행에 초점을 맞추고 있음을 강조합니다.

아큐라의 역사는 렉서스가 등장하기 훨씬 전인 1986년 레전드와 인테그라 모델로 시작했습니다. 오늘날 브랜드는 그 기원을 다시 돌아보며, 자신의 DNA가 크로스오버에만 국한되지 않고 운전자 중심의 자동차에 관한 것임을 상기시킵니다.