00:07 22-04-2026

창안의 2030년 글로벌 자동차 시장 진출 전략과 목표

중국 자동차 제조사 창안이 2030년까지 세계 10대 자동차 그룹에 진입한다는 전략적 목표를 발표했다. 이 회사는 글로벌 판매량을 500만 대로 끌어올릴 계획이며, 전기차와 하이브리드 모델이 이 중 60%를 차지할 것으로 예상된다. 이 계획은 2026년 베이징 오토쇼를 앞두고 공개됐다.

2025년 창안은 포드와 마즈다와의 합작 투자를 포함해 290만 대를 판매하며 세계 13위를 기록했다. 500만 대 목표를 달성하려면 판매량을 3분의 2 이상 늘려야 한다.

회사는 수출에도 크게 의존하고 있다. 2030년까지 중국 밖에서 140만~180만 대를 판매할 목표다. 참고로 2025년 수출량은 63만8000대였다.

창안은 디팔, 아바트르, 네보 브랜드를 통해 전기차와 하이브리드 라인업을 적극 확장 중이다. 이미 비용을 낮추고 고객층을 넓힐 수 있는 기술 개발에 집중하고 있다.

2027년에는 CATL의 나트륨 이온 배터리를 탑재한 전기 세단 두 모델을 출시할 예정이다. 이 배터리는 소금처럼 풍부한 원자재를 사용해 리튬 이온 배터리보다 저렴하지만, 현재는 에너지 밀도가 떨어진다. 신차는 약 400km의 주행 거리를 제공할 것으로 예상되며, 대중 시장을 겨냥하고 있다.

창안만 야심찬 목표를 세운 것은 아니다. 지리는 2030년까지 650만 대 판매를 목표로 하고 있으며, BYD는 매출의 절반을 중국 밖에서 벌어들일 것으로 기대하고 있다.

국내 시장 성장이 둔화되면서 자동차 제조사들은 유럽을 포함한 해외 시장으로 눈을 돌리고 있다. 이 변화는 경쟁을 심화시키고 글로벌 자동차 시장의 지형을 바꾸고 있다.