07:48 25-04-2026

현대차, 베이징 모터쇼서 팰리세이드 하이브리드와 엘렉시오 전기차 공개

베이징 모터쇼에서 현대자동차의 두 가지 중요한 모델, 대형 팰리세이드 하이브리드와 새로운 전기 크로스오버 엘렉시오(Elexio)가 포착됐다. 이 두 모델은 현대차의 서로 다른 개발 방향을 보여준다. 하나는 디젤에서 하이브리드로 전환한 클래식 패밀리 SUV이고, 다른 하나는 중국 시장 맞춤형으로 현지 개발한 전기차로, 대형 스크린과 논란의 400V 아키텍처를 특징으로 한다.

전시된 팰리세이드는 대형 패밀리 SUV에 대한 수요에 직접 대응하는 모습이다. 각진 바디, 거대한 쉴드 그릴, 수직형 조명, 견고한 비례감이 시각적으로 프리미엄 영역으로 밀어 올린다. 주요 변화는 피부 아래에 있다. 병렬 하이브리드 시스템이 디젤을 대체했다.

팰리세이드와 함께 현대차는 중국 시장을 위해 베이치(BACI) 모터스와 공동 개발한 전기 크로스오버 엘렉시오를 공개했다. 글로벌 현대차 모델과 달리, 이 차량은 현지 생산과 사용자 습관에 더 맞춰졌다. 사진에서는 부드러운 전면부, 픽셀 조명, 블랙 루프, 단순하고 미니멀한 실내를 갖춘 차분한 디자인이 보인다.

팰리세이드 하이브리드는 2.5리터 터보 G-DI 엔진과 전기모터를 결합해 334마력과 460Nm의 토크를 내며, 6단 자동변속기와 맞물린다. 최상위 트림은 사륜구동을 제공하고, 나머지 버전은 전륜구동이다. 전륜구동 모델은 0-100km/h 가속이 약 8.1초로 이전 디젤보다 빠르다.

팰리세이드는 여전히 대형 SUV다. 전장 5065mm, 전폭 1980mm, 전고 1805mm, 휠베이스 2900mm, 지상고 203mm이다. 최대 7인이 탑승 가능하며, 두 개의 12.3인치 디스플레이를 갖췄다. 고급 트림에는 나파 가죽, 운전석 마사지 기능, 2열 캡틴 시트, 6개의 USB-C 포트, 무선 충전, 현대 스마트센스(SmartSense) 시스템이 포함된다.

엘렉시오는 현대차의 E-GMP 전기 플랫폼을 기반으로 하지만, 고급 800V가 아닌 400V 시스템을 사용한다. 결과적으로 고출력 충전기에 연결해도 10%에서 80%까지 충전에 약 38분이 걸린다. 실내의 가장 눈에 띄는 부분은 대시보드 전체를 가로지르는 27인치 디스플레이다. 전통적인 계기판은 프로젝션 스크린으로 대체됐다.

현대차는 베이징에서 서로 다른 두 가지 승부수를 던졌다. 팰리세이드 하이브리드는 대형 패밀리 SUV의 성숙한 진화형이다. 더 강력한 성능, 디젤 의존도 감소, 그리고 편안함에 초점을 맞췄다. 반면 엘렉시오는 중국을 위한 실험작이다. 기술적으로 화려하지만 충전, 인터페이스, 전장 부문에서 의문점이 남는다. 현대차에게 이는 중요한 전환점이다. 더 이상 글로벌 모델을 그대로 중국에 가져오는 전략만으로는 안 되며, BYD, 리오토(Li Auto), 아이토(Aito), 지커(Zeekr) 등 치열한 경쟁자들과 겨루기 위해 현지 취향과 시장 속도에 맞춘 맞춤형 자동차를 만들어야 한다.