13:59 05-05-2026

미니, 신규 모델 출시 없이 JCW 강화 및 개인화 옵션 확대 전략 발표

미니는 역사상 가장 넓은 라인업을 보유하고 있지만, 새로운 독립 모델을 추가할 계획은 없다. 대신, 특히 작년에 사상 최대 판매를 기록한 존 쿠퍼 웍스 패밀리를 중심으로 파생 모델과 옵션, 개인화로 초점이 옮겨가고 있다.

이 같은 방침은 베이징 오토쇼에서 미니의 새로운 수장인 장-필립 파렌이 밝힌 것이다. 그는 작년 말 BMW 그룹 내 여러 리더십 직책을 거친 후 이 영국 브랜드에 합류했으며, 현재 다섯 가지 모델이면 충분하다는 명확한 전략을 확고히 하고 있다. 그 라인업에는 이미 전기 쿠퍼, 업데이트된 3도어 및 5도어 가솔린 쿠퍼, 컨트리맨 크로스오버, 그리고 새로운 전기 에이스맨이 포함되어 있다.

파렌은 비교적 작은 브랜드인 미니가 이미 이례적으로 넓은 제품 구성을 갖추고 있다고 강조한다. 따라서 다음으로 나아갈 논리적 단계는 새로운 차체 스타일이 아니라, 더욱 풍성한 파생 라인업이다. 그중 가장 확실한 방향은 존 쿠퍼 웍스다.

파렌에 따르면, 미니는 현재 JCW 서브 브랜드를 공격적으로 밀고 있으며, 이는 내연기관 자동차에 대한 회사의 신뢰를 보여주는 동시에 작년 JCW 라인이 거둔 역사적인 판매 실적 덕분이기도 하다. 실제로 이 말은 가솔린 엔진의 핫 미니 모델들이 전기차의 그늘에 가려지지 않을 것이라는 의미다. 오히려 JCW는 컴팩트한 차체, 더 단단한 섀시, 더 개성 있는 사운드, 그리고 단순한 실용 이상의 가치를 지닌 소형차라는 브랜드의 핵심 정체성을 지켜내는 수단이 될 수 있다.

미니는 장비 등급 체계에 대한 접근 방식도 다시 고민하고 있다. 최근 라인업 리프레시 과정에서 선택지를 단순화하려 했으나, 소비자들은 그다지 호응하지 않았다. 파렌은 브랜드가 간소화 아이디어를 가지고 있었지만, 그것이 구매자들이 바라던 바와는 다르다는 점을 인지했다고 솔직하게 인정했다. 이제 컨피규레이터는 개별 옵션을 다시 풀어내며, 소비자들이 자신의 취향에 맞춰 자유롭게 차량을 꾸밀 수 있도록 하고 있다.

이런 논리는 미니에 완벽히 들어맞는다. 대량 판매 브랜드에게 수십 가지 색상과 트림, 패키지 옵션은 생산의 골칫거리로 비칠 수 있다. 하지만 미니에게 개인화는 오래전부터 가격에 기본 포함된 요소였다. 파렌의 말을 그대로 옮기자면, 맞춤 제작은 수익뿐 아니라 모든 미니를 유일무이하게 만든다는 핵심 브랜드 철학까지 동시에 실현시켜 준다.

브랜드는 앞으로도 스페셜 에디션과 협업을 계속 추진할 예정이다. 최근 몇몇 관련 프로젝트가 이미 등장했고, 지금도 새로운 아이디어를 모색 중이다. 중요한 원칙은 영국의 유산을 가볍게 다루는 것, 즉 미니 특유의 알아볼 수 있는 개성은 살리되 캐리커처 같은 지나친 레트로 놀이에 빠지지 않겠다는 것이다.

미니는 모델 수를 늘리지 않는 대신, 소비자들이 컨피규레이터를 열어볼 이유를 점점 더 많이 만들어내고 있다. 작은 브랜드에게는 단순히 체크리스트 채우기 위해 또 다른 크로스오버를 출시하는 것보다 이 편이 훨씬 수익성 있는 전략일 수 있다.