08:58 09-05-2026

메르세데스-AMG G63 기반 만소리 아주라, 오픈톱과 820마력으로 공개

만소리는 다시 한번 메르세데스-AMG G 63을 손댔다. 이번 작업의 결과물은 멀리서도 한눈에 알아볼 수 있는 차량이다. '아주라(Azura)'라는 이름이 붙은 이 프로젝트는 지붕을 없애고 소프트 탑을 추가했으며, 출력을 대폭 끌어올렸다고 SPEEDME가 전했다.

가장 큰 변화는 오픈 바디다. 하드톱 대신 시트 뒤로 접히는 패브릭 루프를 적용했다. 사진을 보면 일반 G 63보다 차체가 짧아 보이는데, 휠베이스도 조정했을 가능성이 있다. 또 다른 눈길을 끄는 부분은 뒷문이 반대 방향으로 열린다는 점이다. 이른바 '자살문(suicide doors)'이다.

외관은 전형적인 만소리 키트로 꾸며졌다. 과장된 휠 아치, 파워 러닝 보드, 벤티드 후드, 새로운 프론트 범퍼, 추가 조명, 개선된 그릴, 리어 디퓨저, 새로운 스페어 타이어 캐리어가 적용됐다. 테일램프에는 기존 램프 아래에 추가 세트가 장착됐다.

컬러 조합도 대담하다. 차체는 흰색과 청록색으로 마감됐고, 대형 휠도 같은 색상으로 맞췄다. 실내는 더 강렬해진다. 청록색 가죽, 흰색 스티칭, 광택 블랙 트림, 곳곳에 만소리 로고가 들어간다. 조수석 그랩 핸들에는 '아주라'라는 이름이 새겨져 있다.

실내는 이제 4인 개별 시트로 구성된다. 뒷좌석 벤치는 두 개의 독립 시트로 교체됐으며, 대형 센터 콘솔에는 추가 화면이 들어간다. 더 이상 실용적인 패밀리 G-클래스가 아니다. SUV를 기반으로 한 고가의 오픈에어 라운지다.

후드 아래에는 4.0리터 트윈터보 V8 엔진이 있다. 출력은 820마력, 토크는 1,150Nm로 크게 향상됐다. 기본 AMG G 63은 585마력, 850Nm를 낸다. 만소리는 연비 15.1L/100km, CO2 배출량 360g/km를 주장한다.

가격은 공개되지 않았다. 하지만 만소리라는 점을 고려하면 거의 의미가 없다. 아주라는 G 63 트림을 비교하며 구매하는 소비자를 위한 차가 아니다. 기본 AMG로는 따라잡을 수 없는 극적인 디자인과 성능을 원하는 이들을 위한 모델이다.