13:49 10-05-2026

토요타 툰드라 TRD 해머: 포드 F-150 랩터와 맞서는 고성능 오프로드 픽업

토요타가 최근 몇 년 사이 가장 공격적인 툰드라를 준비 중인 것으로 보인다. Autoblog에 따르면, 이 브랜드는 고속 오프로드 트럭 부문에서 오랫동안 기준이 되어온 포드 F-150 랩터에 도전장을 내밀 픽업트럭을 시험 중이다.

이름은 아직 확정되지 않았지만, 중요한 단서가 있다. 토요타가 'TRD 해머'라는 상표를 출원한 것이다. 앞서 회사는 오너들을 대상으로 TRD 바하, TRD 아이언, TRD 프로-S, TRD 퀘이크, TRD 해머 등 여러 이름에 대한 설문조사를 진행했다. 해머가 최종 선택된 것으로 보인다.

스타일링은 2022년 SEMA에서 공개된 TRD 데저트 체이스 콘셉트에서 힌트를 얻었을 가능성이 크다. 해당 콘셉트 툰드라는 대형 타이어, 강화 범퍼, 적재함 스페어 타이어, 대량의 조명, 높아진 지상고 등을 갖췄다. 하지만 양산형은 이보다 절제된 모습으로, 기존 TRD 프로에 가까울 전망이다.

엔진은 큰 변화가 없을 전망이다. 유력한 후보는 3.4L 트윈터보 V6 엔진이다. i-Force Max 하이브리드 사양은 437마력, 583lb-ft(약 790Nm)의 토크를 낸다. 이는 랩터의 450마력에 근접하지만, 토요타가 숫자만으로 승부를 걸어선 안 된다.

진정한 시험대는 섀시다. 랩터는 단순한 출력보다는 고속 오프로드 주행 능력, 즉 쇼크, 타이어, 변속기 튜닝, 스티어링이 하나의 시스템처럼 작동하는 점에서 높은 평가를 받는다. 토요타는 툰드라를 단순히 성능만 좋은 차가 아니라, 짜릿한 드라이빙을 즐길 수 있는 차로 만들어야 한다. 토요타의 일반 자동변속기는 스포티한 성격으로 유명하지 않아, 이 부분이 약점이 될 가능성이 있다.

이 프로젝트가 양산된다면, 가격은 경쟁 모델과 비슷한 수준이 될 것이다. 포드 F-150 랩터는 8만1,800달러, 램 1500 RHO는 7만6,560달러부터 시작한다. 토요타에게 이는 신뢰성만으로는 채우기 어려운 틈새를 노릴 기회다. 이 시장의 구매자들은 영원히 타는 픽업트럭을 원하지 않는다. 그들은 길이 끝나는 곳에서 빠르게 달릴 재미를 주는 큰 트럭을 원한다.