17:34 12-05-2026

랜드로버 디펜더 110, 캡틴 체어 적용으로 한 단계 업그레이드

랜드로버 디펜더 110이 또 한 번 업데이트를 앞두고 있다. 이번에는 외관만 바뀌는 게 아니다. 프로토타입이 다른 앞뒤 범퍼, 변경된 주간주행등, 작은 루프 스포일러를 장착한 채 테스트 중인 모습이 포착됐다.

가장 큰 변화는 실내다. 디펜더 110이 기본 3인승 2열 벤치시트를 대신해 2개의 개별 시트(캡틴 체어)를 탑재할 가능성이 있다. 이러한 캡틴 체어는 기존에 더 긴 디펜더 130에서만 선택할 수 있었다. 디펜더 110에게 이는 의미 있는 변화다. 순수 실용적인 오프로더에서 레인지로버까지 가지 않고도 뒷좌석 편안함을 원하는 구매자를 위한 더 고급스러운 모델로 탈바꿈하는 것이다.

마지막 디펜더 업데이트는 지난해 5월 이뤄졌다. 그때는 더 작은 프로젝터 유닛을 적용한 헤드라이트 디자인 변경과 유럽 GSR2 규정을 충족하기 위한 새로운 안전 시스템이 도입됐다. 이제 JLR은 새로운 경쟁자들이 쏟아져 나오는 상황에서 모델의 경쟁력을 유지하기 위해 다음 조치를 취하는 것으로 보인다.

디펜더에 대한 압박이 커지고 있다. 신형 BMW X5, 페이스리프트된 메르세데스-벤츠 GLE, 그리고 덴자 B5 같은 중국 모델들이 모두 출시를 앞두고 있다. 각자 개성이 다르지만 프리미엄 세그먼트의 구매자들은 점점 오프로드 성능뿐만 아니라 편안함, 기술, 신선함까지 고려하고 있다.

그래도 디펜더는 여전히 JLR의 가장 강력한 모델이다. 2025~2026 회계연도 3분기까지 소매 고객에게 107,132대의 디펜더가 판매됐다. 같은 기간 레인지로버는 66,993대, 레인지로버 스포츠는 74,059대가 팔렸다. 2025년 가을 사이버 공격으로 JLR의 생산과 등록 절차가 중단된 상황에서도 디펜더의 전년 대비 판매 감소율은 2.9%에 불과했다.

따라서 이번 업데이트는 구원 작전이 아니라 예방 정비에 가깝다. 디펜더는 잘 팔리고 있지만 2026년이 되면 전설적인 위상만으로는 충분하지 않다. 구매자들은 외관은 거칠어 보이지만 내부는 점점 더 대형 SUV 안의 고급 비즈니스 클래스 라운지 같은 분위기를 원한다.