13:32 17-05-2026

볼보, 2027년 EX60에 다중 적응형 안전벨트 적용

볼보가 한때 자동차 안전에 혁명을 일으킨 기술을 다시 주목하고 있다. 1959년 3점식 안전벨트를 선보인 이 브랜드는 이제 그 개념의 진화형인 다중 적응형 안전벨트를 2027년 전기차 EX60에 적용할 예정이다.

가장 큰 변화는 모든 승객에게 동일한 방식이 적용되지 않는다는 점이다. 실내 카메라와 레이더 데이터를 바탕으로 탑승자의 키, 몸무게, 체형, 좌석 위치에 따라 반응을 세밀하게 조정한다. 기존 최첨단 벨트는 3개의 승객 프로필만 사용했지만, 새 시스템은 충돌 시 11개의 프로필을 활용한다.

데이터 처리는 'HuginCore'라는 중앙 프로세서가 맡는다. 이 프로세서는 'No One Left Behind' 시스템의 센서 정보를 활용하며, 같은 데이터를 바탕으로 벨트 장력을 더 빠르고 정밀하게 조절한다.

볼보는 이 시스템이 OTA 업데이트로 지속적으로 개선된다고 밝혔다. 토마스 브로베리 수석 기술 고문은 회사가 차량 데이터를 수집해 분석하고, OTA 업데이트를 통해 기능을 점진적으로 향상시켜 차량 수명 기간 동안 안전성을 개선한다고 설명했다.

벨트를 무작정 부드럽게 만드는 것이 목표는 아니다. 충돌 시에도 탑승자를 확실히 잡아주되, 그 힘을 더 정밀하게 제어하는 것이 핵심이다. 특히 임산부나 고령 운전자, 체력이 약한 승객에게 중요하다. 모든 사람에게 동일한 힘을 가하는 것이 항상 최선의 방법은 아니기 때문이다.

시연에서 새 벨트는 힘을 점진적으로 가하며 갑작스러운 충격을 피했다. 운전자 입장에서는 이 기술이 평소에는 전혀 눈에 띄지 않는다.

EX60은 이 새로운 안전벨트를 최초로 장착한 양산차다. 사진으로 보면 눈에 띄지 않지만, 더 큰 화면이나 출력 증가보다 더 가치 있는 안전 업데이트로 평가된다.