04:02 18-05-2026

람보르기니 우라칸 에보 RWD: 미국 시장에서 만나는 자연흡기 V10의 진수

람보르기니 우라칸은 이미 신형 테메라리오에 자리를 내줬지만, 그래서 더욱 자연흡기 V10을 탑재한 후기형 모델이 주목받고 있다. 미국에서 판매 중인 2021년형 우라칸 에보 RWD가 그 중 하나다. 눈에 띄는 베르데 만티스 색상으로 도장됐으며, 가격 대비 훨씬 비싸 보이는 외관을 자랑한다.

차체는 시그니처 산성 녹색으로 칠해졌고, 검은색 악센트, 광택이 나는 Y자형 휠, 대형 리어 윙이 대비를 이룬다. 휠 뒤로는 녹색 브레이크 캘리퍼가 보인다. 시각적으로는 거의 쇼카에 가깝지만, 이미 약 23,000마일(37,000km)을 주행했다.

실내는 네로 아데로 마감됐다. 내부에는 녹색 스티칭, 알루미늄 페달, 빨간색 포인트, 헤드레스트에 람보르기니 로고가 있는 블랙 가죽이 적용됐다. 운전석에는 약간의 사용 흔적이 있지만 심각한 수준은 아니다. 커버 아래에만 보관되지 않은 슈퍼카로서는 정상적인 상태다.

이 버전의 가장 큰 매력은 후륜구동이다. 우라칸 에보 RWD는 LP 580-2를 대체하며 5.2리터 자연흡기 V10의 강화된 버전을 탑재했다. 이 엔진은 601마력을 낸다. 사륜구동 우라칸 에보의 631마력보다는 낮지만, 후륜구동 특유의 순수하고 생동감 있는 성격이 돋보인다.

정지 상태에서 60mph까지 가속하는 데는 3초가 조금 넘게 걸리며, 최고속도는 사륜구동 버전과 비슷하다. 성능 면에서 이 우라칸은 스테라토를 포함한 다른 특별 변형 모델에 가깝지만, 오프로드 스타일링 없이 클래식한 낮은 차체를 유지한다.

가격은 244,980달러(약 2,180만 루블)다. 저렴한 편은 아니지만, 미국에서 약 40만 달러부터 시작하는 신형 람보르기니 테메라리오와 비교하면 자연흡기 V10을 원하는 이들에게 거의 합리적인 선택처럼 보인다. 하이브리드 시스템 대신 말이다.

우라칸 에보 RWD가 흥미로운 이유는 여전히 올드스쿨 람보르기니의 정수를 담고 있기 때문이다. 터보 없는 엔진, 후륜구동, 화려한 색상, 그리고 편리한 전동화 슈퍼카로 보이려는 최소한의 시도. 테메라리오는 더 빠르고 현대적이지만, 이 초록색 우라칸은 점점 희소해지는 감성에 호소한다.