11:28 18-05-2026

리비안 R2 스페어 타이어, 755달러 옵션의 의미

리비안이 R2의 컨피규레이터를 오픈했는데, 눈에 띄는 옵션이 있다. 컴팩트 스페어 타이어 가격이 755달러(약 690유로)라는 점이다. 어드벤처 머신으로 내세운 전기 크로스오버에 이 추가 요금은 좀 이상해 보인다.

이미 시장에서는 표준이 되고 있다. 많은 신차가 풀사이즈 스페어 없이 실란트와 컴프레서만 제공한다. 테슬라 모델 Y, 포드 머스탱 마하-E, 현대 아이오닉 5, 기아 EV6 모두 이 방식을 따른다. 시내 주행에선 괜찮지만, 장거리 여행이나 비포장 도로에서는 펑크가 골칫거리가 된다.

리비안은 스페어 타이어를 유료로 제공하는 점은 좋지만, 가격표가 눈총을 산다. R2는 브랜드의 보다 합리적인 모델로 자리매김해야 하는데, 이런 실용적인 품목조차 옵션이다. 비포장 도로를 주행하려는 구매자는 어차피 이 옵션을 선택할 가능성이 높다.

진정한 오프로더는 다른 접근 방식을 취한다. 지프 레콘, GMC 허머 EV, 랜드로버 디펜더 PHEV는 모두 풀사이즈 스페어를 뒷문에 무료로 기본 제공한다. 물론 이들은 더 하드코어한 오프로드 모델이지만, 리비안 역시 R2를 오버랜딩, 캠핑, 타이어 가게가 없는 곳으로 가기 위한 차량으로 마케팅하고 있다.

R2 사례는 자동차 제조사들이 한때 기본 사양이었던 항목을 컨피규레이터 체크박스로 전환하는 추세를 잘 보여준다. 기능 구독, 유료 패키지, 액세서리, 이제는 스페어 타이어까지. 리비안에게는 기본 가격을 낮게 유지하는 방법이지만, 구매자 입장에서는 간단하다. 실제로 도로에서 쓸 준비가 된 차량을 원한다면, 다시 지갑을 열어야 한다는 뜻이다.