18:38 18-05-2026

폴스타, 2025년 10만대 판매 목표… 신차 라인업 대폭 확대

폴스타가 큰 도약을 준비하고 있다. 하지만 단순히 볼보의 다른 버전이 되길 원하지 않는다. 마이클 로셀러 CEO는 폴스타가 더 주류 시장으로 진출하더라도 자매 브랜드와의 중복에 대해 우려하지 않는다고 밝혔다. 목표는 상당히 야심차다. 2025년 약 6만 대에서 연간 10만 대로 세계 판매량을 끌어올리는 것이다. 이를 위해 폴스타는 다양한 신차를 준비 중이다. 향후 3년 동안 플래그십 폴스타 5, 폴스타 4 크로스오버를 기반으로 한 왜건, 폴스타 2의 후속 모델, 그리고 소형 SUV 폴스타 7이 출시될 예정이다. 마지막 모델은 볼보와 플랫폼을 공유한다.

여기서 큰 리스크는 명확하다. 라인업이 확대되면 프리미엄 스포티 이미지를 유지하기가 더 어려워진다. 하지만 폴스타는 차별화가 로고 이상이라고 강조한다. 로셀러는 독특한 디자인, 섀시 튜닝, 그리고 뚜렷한 주행 성격에 기대를 걸고 있다. 그는 폴스타가 대중을 위한 차를 만들기보다는 더 독점적인 모델을 만들고자 한다고 말한다.

차세대 폴스타 2는 매우 중요하다. 2020년에 출시된 브랜드 최초의 양산차는 20만 대 이상 판매되었다. 이제 폴스타는 이 고객들을 잡아야 한다. 테슬라 모델 3를 겨냥한 신형 세단은 혁명이 아닌 진화로 설명된다. 기존의 장점을 유지하면서 새로운 기술을 추가할 것이다.

소비자 입장에서 이는 폴스타가 왜건, 소형 SUV, 세단 같은 전통적인 차체 스타일로 이동하면서도 볼보와 더 성능 지향적인 전기차 사이의 틈새를 유지하려는 것을 의미한다. 성공 여부는 운전자들이 그 차이를 도로에서 실제로 느끼는지, 단순히 보도자료에서 읽는지에 달려 있다.