02:51 03-06-2026

스라이드 한 장으로 지워진 27년 전통—BMW가 우리가 알던 X5를 묻으다

1999년부터 X5를 규정해온 이단 테일게이트가 사라진다. BMW는 내쉬빌에서 열린 비공개 딜러 설명회에서 폭탄을 터뜨렸다.

BMW가 X5의 가장 알아볼 수 있는 특징 중 하나를 파뭀했다. 그것도 내쉬빌에서 열린 비공개 딜러 설명회에서 조용히. Carscoops에 따르면 신형 X5는 이른바 “노이에 클라시” 시대로 넘어가면서 이단 테일게이트를 내려놓는다—초대 E53이 데뷔한 1999년부터 SUV의 명함처럼 여겨져 온 바로 그 장치를. 27년—그리고 막이 내린다. 현행 모델은 상하 두 부분으로 갈라져 열리고, 짐을 싣기에도 편하며 트렁크 끝에 걸터앉아 소풍을 즐기기에도 좋았다. 다음 세대는 흔한 일체형 테일게이트를 물려받는다. 원가 절감이라는 제단 위의 희생일까? 정황은 그렇다.

외관은 크게 변한다. 작고 조명이 들어온 키든이 그릴, X자 주간주행등을 지닌 새 헤드라이트, 날씬한 리어 람프—얼굴은 분명히 BMW의 새 시대의 것이다. 범퍼도 새롭게 다듬어져 차체색 패널과 검은색 인서트가 공존한다. 현장에 있던 한 딜러는 흥미로운 디테일을 흘렸다. “신형 X5가 현행 모델보다 시각적으로 조금 더 컴팩트하게 느껴진다”는 어기다. 이단 테일게이트도 없어지고 비례고 간결해진 차체. 느껴지는가? X5가 천천히 X5다움을 벗고 있다.

딜러들에게는 신형 BMW X7도 공개됐다. 실루엓은 좀 더 왕곤 타입에 가깝고 디자인은 더 과감해졌으며—플래그십이 그림자 속에 머문을 생각이 없은 게 뛷하다. 그리고 화룡점으로 알피나. 이 브랜드는 7시리즈와 X7를 기반으로 한 미국 시장용 리프레시 모델을 준비 중이다. 이 순간을 기억해두어라. “노이에 클라시”가 모든 것을 완전히 장악하기 전, 내연기관 럭셔리의 마지막 불꽃일 가능성이 매우 높다.