02:23 04-06-2026

캐딜락이 리릭 가격을 너무 조용히 올려서 아무도 불평하지 못할 정도

캐딜락이 보기 드문 한 수를 뒀다. 리릭 2027 가격 인상은 구매자가 알아채지도 못할 만큼 작고, GM이 다른 차에서 빼버린 NACS와 CarPlay까지 챙겨준다.

캐딜락이 2027년형 리릭의 가격을 올렸다—그런데 이건 구매자가 눈도 깜빡하지 않을 보기 드문 순간 중 하나일지도 모른다. 대부분의 트림은 고작 200달러 올랐고, 매서운 V-Series 버전조차 단 105달러 상승에 그쳤다. 상징적인 인상폭이다. 다른 브랜드들이 전기차 가격을 한 모델 연식에서 다음으로 수천 달러씩 끌어올리는 상황에서는 더더욱.

후륜구동 기본형 리릭 럭셔리는 6만 1195달러부터 시작한다. 사륜구동은 정확히 3500달러를 더한다. 럭셔리 AWD는 6만 4695달러로 책정됐다. 스포츠는 6만 1695달러, 프리미엄 럭셔리는 6만 5195달러, 프리미엄 스포츠는 6만 5695달러부터다. 더 호화로운 시그니처 럭셔리와 시그니처 스포츠는 각각 6만 9795달러, 7만 295달러부터 시작한다.

라인업의 정점에는 야수 같은 V-Series가 자리한다. 사륜구동 리릭-V는 8만 495달러, 리릭-V 프리미엄은 8만 5695달러까지 치솟는다. 모든 가격에는 1795달러의 배송 비용이 포함되어 있다.

업데이트는 가격에만 그치지 않는다. 이 크로스오버는 기본 NACS 포트, 새로운 외장 색상을 얻었고, 토크 수치 엠블럼을 떼어냈다. 하지만 진짜 헤드라인은 다른 곳에 있다. 캐딜락은 유선과 무선 Apple CarPlay 그리고 Android Auto를 고집스럽게 그대로 두었다—바로 그 시점에, GM은 자사의 신형 전기차에서 스마트폰 미러링을 보란 듯이 들어내고 Google 기반 자체 시스템으로 갈아치우고 있다.

모든 리릭은 GM의 BEV3 플랫폼 위에 놓여 있다. 출력은 후륜구동 사양의 365마력에서 리릭-V의 천둥 같은 615마력까지 폭넓게 펼쳐진다. 생산은 테네시주 GM 스프링힐 공장에서 이루어진다.

결과는? 캐딜락은 보기 드문 묘기를 부렸다. 거의 아무도 알아채지 못할 만큼 부드럽게 가격을 올리면서, 한편으로는 GM 그룹의 여러 친척들이 곧 그리워하게 될 NACS 포트와 CarPlay를 슬쩍 끼워줬다. 조용하지만 영리한 한 수다.